2011-2012年西貢區巴士路線發展計劃

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-3-21 17:22 發表
九記想cut？我就唔多信
因為而家下繁四班690P，城記佔左三班
如果九記單方面話要cut，而城記班次真係咁好搵，應該唔會陪九記癲先係
城記想cut既可能性會相對大D
一來就算690P坐得滿，都未必及大西北咁好搵
二來城記開到口，食唔 ...

九記想cut 690蛇,應該都係比601/601P
而城記佔左三班690P
放出黎,都係比5X/619
單睇做一單都係做690P著數

不過,城記一單690P,之後好似係做兩至三轉690
果出中環三單690至蝕到喊,泊康盛放飯,無野食咁劑,去攝619,時間又未必岩
入將軍澳要大車,出將軍澳似做私家車
入將軍澳要密車,出將軍澳無人搭車
咁雞肋,有人出聲,跟lor,無人出聲,繼續做

原帖由 ctb8107 於 21-3-2011 11:00 PM 發表


796X主要服務冇鐵路到達既區域, 沙中線落成之前都大有作為
但796C就算拉埋入去日出康城都唔會多好多客, 反而里數長左好多, 拉入清水灣半島順便剷除796S就啱晒!

如果今年改唔到796S, 出年新巴可以推出「要大唔要細 ...

根本一路都覺得796C唔加車唔減班都可以延長至清水灣半島...
當然, 如果要用黎做糖剷796S, 加一部車做下樣都無壞

原帖由 GA6072 於 2011-3-22 00:55 發表


九記想cut 690蛇,應該都係比601/601P
而城記佔左三班690P
放出黎,都係比5X/619
單睇做一單都係做690P著數

不過,城記一單690P,之後好似係做兩至三轉690
果出中環三單690至蝕到喊,泊康盛放飯,無野食咁劑,去攝619,時 ...

夜晚有幾架城記690 / 690P返到康盛之後都係私走的