2011-2012年西貢區巴士路線發展計劃

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-3-16 20:09 發表
定之後搵馬亞木開條102支線接收埋796S佢？

直接拉102B入去算啦....
(謎之聲:當年將軍澳線通車時103兜過入將南,不過客量太差所以好快打回原形,不如... )

[ 本帖最後由 gn3509 於 2011-3-17 00:43 編輯 ]

原帖由 cong 於 2011-3-17 01:07 發表


103 唔兜入將南係因為拆左條 103M 出黎

103入將南同103M開辦係同一日發生

原帖由 Phoenix 於 2011-3-16 20:47 發表
由調景嶺坐796S回清水灣半島那119人點算？
報告叫佢地坐796X?

RDP建議796X延長至康城站(平日早繁除外)
所以叫人由清水灣半島去調景嶺/將南用796S+792M/694;
由調景嶺/將南去清水灣半島用796X
不過佢忽略左796X往康城站唔入清水灣半島, 即係乘客落左車要行返入去

仲有, 調景嶺一直都有fans用796S來往觀塘, 佢地應該唔會希望改搭MTR

相信796S呢part好大阻力。

原帖由 ctb8107 於 2011-3-17 02:05 發表


RDP建議796X延長至康城站(平日早繁除外)
所以叫人由清水灣半島去調景嶺/將南用796S+792M/694;
由調景嶺/將南去清水灣半島用796X
不過佢忽略左796X往康城站唔入清水灣半島, 即係乘客落左車要行返入去

仲有, 調景嶺 ...

大大個港鐵站o係旁邊，
調景嶺去觀塘只係 3 個站仲要車都唔駛轉，
港鐵班次仲要密 796s 五倍，車費又只係差一兩毫子，調景嶺上車又實有位坐，
睇唔到有咩理由要為左呢極少撮 fans 留低成條 796s。

796S好明顯都係過渡期角色
若果成功,下年應該都會見到佢繼續出現
(相信亦係最後一年出現 )

E22A/B/P/A29重組冇咗聲氣?
定係已經招標,所以唔再提?

98D康城特別車好明顯只係塞住方議員把口

原帖由 vilo 於 2011-3-16 20:58 發表
而家將軍澳站去工業村架小巴，只係經清水灣半島外圍，要解決問題好簡單，叫小巴兜埋入去，再加少少班就可以...

796S 與這條 112S 小巴的服務時間幾乎完全不同。

原帖由 3ASV174 於 2011-3-17 02:26 AM 發表

大大個港鐵站o係旁邊，
調景嶺去觀塘只係 3 個站仲要車都唔駛轉，
港鐵班次仲要密 796s 五倍，車費又只係差一兩毫子，調景嶺上車又實有位坐，
睇唔到有咩理由要為左呢極少撮 fans 留低成條 796s。 ...

可能有d位唔近地鐵站掛

原帖由 da54 於 2011-3-16 23:35 發表
唔爭在講埋，偉大的方議員係同一會議提出以下提議：
1. 要求 98D 全線採用最新型號巴士，並因應每部巴士載客量減少而增派兩部巴士，
用於加強 98D 康城特車早上班次及加開下午班次
2. 要求 796P 過將軍澳站後即上隧道，並另拆 ...

可能方議員連份 RDP 都未睇過

比著我係老九 , 係開都開兩架 3AV 出黎清客好過

原帖由 dongfeng 於 2011-3-17 12:15 AM 發表
93A, 93K, 95M線將會成為有熱狗價錢，無熱狗服務的路線？

我記得上年份RDP有講93A同95M會晌今年全冷(93K唔肯定)，
今年竟然提都無提？