查詢264M出/收車情況

事緣係今日1746之時，係青衣機鐵站總站開出之班次，該時段派左部AVC(PE7937)服務
但成條人龍已經超過40人(因為坐滿兼近乎企滿開車走)等候。到達安湄樓之時，已經望到隊頭有候車乘客鼓噪，面露不悅，有乘客更於上車時罵司機，說：「我等左成個鐘頭啦，你俾部咁細 o既車我？」司機反駁：「你問我丫？有鬼用咩？」此刻，安湄樓係有乘客上唔到車。及後，長亨分站亦只能勉強地攝到三數名乘客上車，後來青華苑更要飛站，而該站亦有約10名乘客目送AVC離開。

問題來了，264M編更編到分工時間出細車唔係罕見，但係點解會有乘客話自己等左一個鐘頭呢？係咪有人鋤左假還是有字軌長收？
(一個鐘頭係個位乘客所形客，但我自己覺得應該當佢係45-50分鐘看待)
有莫請教。

[ 本帖最後由 victor888 於 2011-3-18 15:52 編輯 ]

近期264M-08經常夜更收車

原帖由 AP149 於 2011-3-17 22:50 發表
近期264M-08經常夜更收車

唔係近期架啦
都維持左半年有多

同埋 264M o係 7/3 改左時間表
而家我都唔知果 2 部單層係開幾點

我今日搭 1632 青衣鐵路站開果班
我見到後車都係長亨邨去緊青衣鐵路站
一個鐘....好多客都係作大架姐

[ 本帖最後由 LRT1027 於 2011-3-17 22:55 編輯 ]

原帖由 victor888 於 2011-3-17 22:19 發表
事緣係今日174x (聽日會查番8仔睇下幾點拍咭)之時，係青衣機鐵站總站開出之班次，該時段派左部AVC(PE7937)服務
但成條人龍已經超過40人(因為坐滿兼近乎企滿開車走)等候。到達安湄樓之時，已經望到隊頭有候車乘客鼓噪，面露不 ...

其實係咪兩部蛇車唔應該用單層?
其實下繁周不時都見到由青衣企到入天水圍
因為有班客由元朗入天水圍既客 搞到成日頂閘

[ 本帖最後由 FX6774 於 2011-3-17 23:31 編輯 ]

所以我咪話當45，甚至35分鐘看待
其實50都有點誇張...

但係今日我坐個陣，後車JK5080 先剛剛埋青機
後二車AVC係欖隧大欖出口見到
再下(maybe 下下？)係欖隧八鄉入口見到
再下一班就係凹頭見到
所以我覺得非常奇怪

[ 本帖最後由 victor888 於 2011-3-17 23:31 編輯 ]

原帖由 FX6774 於 2011-3-17 23:27 發表


其實係咪兩部蛇車唔應該用單層?
其實下繁周不時都見到由青衣企到入天水圍
因為有班客由元朗入天水圍既客 搞到成日頂閘

264M 有時d派車係好難觸摸，例如失驚無神整部AP、大豬出來行都唔係怪事
但偏偏最需要高載客量車型之時就整部單層車出來，幾無癮

[ 本帖最後由 victor888 於 2011-3-18 15:53 編輯 ]

原帖由 victor888 於 2011-3-17 23:37 發表

264M 有時d派車係好難觸摸，例如失驚無神整部AP、大豬出來行都唔係怪事
但偏偏最需要高載客量車型之時就整部加四車出來，幾無癮

264M 假日 S31 必需出 12 米金巴
仲有就係頭尾班車都有 269C 柯打

以前仲有 265M 蛇車攝食飯, 不過 265M 將 2 部蛇轉正之後仲有冇呢個柯打就唔知喇

原帖由 LRT1027 於 2011-3-17 23:53 發表

264M 假日 S31 必需出 12 米金巴
仲有就係頭尾班車都有 269C 柯打

以前仲有 265M 蛇車攝食飯, 不過 265M 將 2 部蛇轉正之後仲有冇呢個柯打就唔知喇

平日夜晚都會見到有AP行264M 係唔係265M order就唔知

今日 264M-S31 出左 KK2624 代 PE7937
今日班客應該個個都上到車+有位坐

原帖由 FX6774 於 2011-3-18 01:26 發表


平日夜晚都會見到有AP行264M 係唔係265M order就唔知

265M 得返一部蛇要柯打 264M