hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
搜索


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線集思建議區 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 hkitalk.net 站務資源中心 (Z) 站務事宜及分板事務討論 (Z23) 對 apower 只可以+1 / -1 的意見
開啟左側

對 apower 只可以+1 / -1 的意見

[複製鏈接]
alex93 發表於 2011-3-20 17:40 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



以往可以對 B3 版相片的罕有情況 / 拍攝技巧等作出不同程度的加分( u* _4 R' i* Y
6 |! B0 l8 c* Z0 q
apower +1 至 +51 }$ Z$ m( \& g7 V  |7 z0 N  E

8 F/ e# I9 F8 u2 M( x& i可是現時只可以 一係唔加, 一係 +1, 本人希望可以盡快回復以往的評分制度+ n2 r8 D+ y& N. T% x1 W- E

& D. a& w2 m1 ~$ _3 V7 v以便反映相片的質素
8 q1 ]) }; z, _2 H4 ?
" z; y# b! v( H7 z+ k(請版務人士把貼文移往 Z23, 如有不便, 敬請原諒)( B' q! J; \5 ]5 x
( B1 \  F0 u' ^! z& I
[ 本帖最後由 alex93 於 2011-3-20 22:12 編輯 ]
熱狗不要走 >_<
hkaiw 發表於 2011-3-20 17:57 | 顯示全部樓層
另外如B3分板的徵相文章,板主日後將不能對貼文者加 I-Power 嗎?
喵...
edhong 發表於 2011-3-20 18:10 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
hkaiw 發表於 2011-3-20 18:58 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 edhong 於 2011-3-20 18:10 發表
: v. N6 L. ^' T4 Z0 U板主仍舊可以無限制加 / 減分
' A: x' O5 A7 r- S
所以這次改動至少防止「雙重負評分」。
喵...
admin79 發表於 2011-3-20 19:13 | 顯示全部樓層
delete
站務文章
edhong 發表於 2011-3-20 19:14 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
3asv6 發表於 2011-3-20 19:26 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 edhong 於 2011-3-20 19:14 發表0 N% F! P0 k4 k8 ?3 R
; A1 c/ @, V6 o/ Y) t6 O& |2 U. r" ~
什麼係「雙重負評分」
5 `0 s' C' C. \* s6 H: ~! w
" p: M/ F  Z# {" M( e
同時扣a-power,i-power.現時只有a-power可以扣.
未影:V6B: 7架
Quanta 發表於 2011-3-20 19:51 | 顯示全部樓層
只係得 +1/-1 仲無得投訴,
4 C" ?! V2 C& G8 ]咁樣的評分制度, 我覺得不如取消站友評分功能好過" Q2 Y, R) m, c7 I, x% U. X  |8 {
有無有一定公信力同肯付出時間的資深站友,; s0 C# V* \4 u; p( k
可以做返評分管理專員?
kp3011 發表於 2011-3-21 01:21 | 顯示全部樓層
因為有人辭職而廢左成套制度,遲下係咪有版主辭職要成個 B3 版摺左佢
3ASV196 發表於 2011-3-21 08:34 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 kp3011 於 2011-3-21 01:21 發表
3 m; W, D. c& _$ T8 G因為有人辭職而廢左成套制度,遲下係咪有版主辭職要成個 B3 版摺左佢
9 L6 l5 C  u2 r6 @) }
5 X: r7 e  `* _; s9 i* z8 K
以下為個人意見: (我無直接參與今次改變決定)
6 h5 o  x; w" Z& n) u; V
0 |! A; ^# s6 R" {( [: ^1 Z& v% r事實上又唔會咁, 始終討論版面同評分制度是2個層面的東西, 前者是一個討論區) n* {, T+ x: X( a$ _% X# K  K! L0 O
必須, 後者則不是..." \2 x8 Z! ~3 Z+ ?6 m$ e. v' Q* L

9 l! k4 o1 y# N% n$ d6 V而我想一個制度要順利執行, 必須配合足夠人手及合適的工作量, 但其實好耐之前) c4 {' u7 }4 }% j1 u
我都係Z版講過, 評分制需要簡化, 因為越來越複雜, 只會不斷增加admin工作量, 附例0 B( T5 S; A0 q, T& {
越來越多, 站友亦好難用評分, 好似你會見到增值功能管理委員會的工作量, 根本唔8 k5 r7 C9 v; R7 ?
可能長久追case, 即使再換admin都是一樣(之前一admin判決case, 又俾人話有問題)
# Z4 e4 j6 b0 Z, x. a1 z7 i
) s6 s, `, N2 O; N0 B所以今次有admin辭職而改變, 只是導火線, 真正改變原因是制度本身的確存在根本問題, 9 e% N! d% w9 r+ k  e
難於長久運作..所以我本身是讚同今次改變.
4 A; j: o4 S$ L, |& t
+ v8 [) _! Q' l# U% L. a當然, 我覺得有站友如果有更好建議, 都可以提出討論
" ^% x0 X5 o- _8 X! f( y/ V
1 A. ^1 H. y- g2 A( M+ Mp.s. 已報告N版版主, 本文錯版
3ASV196.KE7270
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-7-31 15:17

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表