驚覺原來呢條線未全冷

原帖由 lcwhk 於 2011-3-22 20:05 發表

而以下呢D一日裡面都唔知開唔開到5班既
40,43C,

剛才掃特見板, 發現條線5個熱狗字軌(得一個係尚有掛牌), 今日就出左4部冷馬
真是自從小朋友(GA5685)過左去40之後, 43C出熱狗的機會就跌了不少

ps 對比之前架再生虎蘭(FV5004), 小朋友出車都幾穩定
好多時都有人報小朋友有行掛牌線

原帖由 12A 於 2011-3-24 19:34 發表


剛才掃特見板, 發現條線5個熱狗字軌(得一個係尚有掛牌), 今日就出左4部冷馬
真是自從小朋友(GA5685)過左去40之後, 43C出熱狗的機會就跌了不少

ps 對比之前架再生虎蘭(FV5004), 小朋友出車都幾穩定
...

其實我真係唔知,點解38,40,42,42C呢D長途線係要留架熱狗捱到尾,仲要出車穩定,都唔知做乜,又冇議員嘈過呢D線要有熱狗.
反之,7M,32M,43B,43M,71A呢D短途線就想拿拿臨全冷,上左架冷氣車,屁股都未坐暖就要落車,但係就貴成蚊.

不要說43C,而家連43B一日都係得一架熱狗,好彩既就兩架,仲要係日日唔同車,有時熱狗行幾轉就冇埋.

[ 本帖最後由 FBI2 於 2011-3-24 20:01 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2011-3-24 20:00 發表

點解38,40,42,42C呢D長途線係要留架熱狗捱到尾,仲要出車穩定,都唔知做乜,又冇議員嘈過呢D線要有熱狗.
反之,7M,32M,43B,43M,71A呢D短途線就想拿拿臨全冷,上左架冷氣車,屁股都未坐暖就要落車,但係就 ...

印象中5,11B,11C,11D收費係差不多, 算係短途線; 16M就同7M,71A差不多
五條線中, 5號的熱狗出車係最唔穩定, 前幾日又全冷
係今日出左架GA1948, 先叫做有熱狗行下

其餘四條就穩定, 係11C衰在得一架熱狗...真的比較難預時間
11B架掛牌好多時都有出,
11D出不足熱狗的話, 都多數唔會全冷
16M架掛牌出走的話, 好多時都尚有其他熱狗來代

原帖由 FBI2 於 2011-3-24 20:00 發表


其實我真係唔知,點解38,40,42,42C呢D長途線係要留架熱狗捱到尾,仲要出車穩定,都唔知做乜,又冇議員嘈過呢D線要有熱狗.
反之,7M,32M,43B,43M,71A呢D短途線就想拿拿臨全冷,上左架冷氣車,屁股都未坐暖就要落車,但係就 ...

7M,32M,43B,43M,71A呢D短途線就想拿拿臨全冷,上左架冷氣車,屁股都未坐暖就要落車,但係就貴成蚊.

計下個（加幅）比例，就好易會明咖啦！

原帖由 9042_Lover 於 2011-3-22 23:34 發表


如果我無記錯，5A order 30X字軌好似係長收...
不過而家30X - R01/R21真係日日有驚喜

反而我覺得而家33A少咗出熱車，前個星期都好多單冷代熱...

33A 五部熱退左三部,加上荔廠熱狗供應緊張
而家幾乎每日都一定有冷代熱
43C 冷代熱情況仲嚴重...

黎緊開龍都剩返唔多時間,睇黎荔廠要快快手搵線加冷/全冷

[ 本帖最後由 FD5410 於 2011-3-25 21:01 編輯 ]

原帖由 FD5410 於 2011-3-25 20:59 發表
43C 冷代熱情況仲嚴重...

黎緊開龍都剩返唔多時間,睇黎荔廠要快快手搵線加冷/全冷 ...

講出車率
現在荔廠出熱狗出得最齊就係未有冷車的32B, 40都穩陣, 但其他線就唔清楚
沙田就係全熱線73同82K; 82K熱狗雖然全吉, 但好多時都抽到其他線熱狗
九廠 除左之前講過的路線外, 14,16M都ok, 16M係衰左呢輪出特見多;
42, 42C在長途線中係唔差, GK2969, GK9141好多時都有出, 但真的要夾時間, 因為班次唔多
93A攝98A order用熱狗多, 加上本身掛牌FZ8158, 98A平日下午應該有2架熱狗行

講番43C
43C五部退左三部, 前1車荔廠小朋友(GA5685)又過左40
前幾日見係5個字軌中出左4部冷, 包括1車
但再之前特見板有人報熱狗行1車, 前後都有2日, 但2次分別係不同車
RDP就更加無任何關於條線全冷的計劃
所以無論估43C幾時全冷同有無熱狗行, 兩方面都真的都幾難捉到路

另外, RDP話40會係留守到最後先全冷,
難道荔廠小朋友會在40收山, 兼且唔係40最後一部熱狗掛牌?
如果係, 我都想睇下東九四寶(38,40,42,42C)中, 邊條路線會捱到最後

ps 近大半年荔廠小朋友行過38同42C, 我等緊佢行41A或者42

另外, 沙廠小朋友FZ8258近期就經常出走, 兼且有部份特見都幾驚喜

(補充 : 小朋友的來源係同兩車UNICEF全車身廣告上公仔有關)

[ 本帖最後由 12A 於 2011-3-26 00:07 編輯 ]

原帖由 12A 於 2011-3-26 00:03 發表


講出車率
現在荔廠出熱狗出得最齊就係未有冷車的32B, 40都穩陣, 但其他線就唔清楚
沙田就係全熱線73同82K; 82K熱狗雖然全吉, 但好多時都抽到其他線熱狗
九廠 除左之前講過的路線外, 14,16M都ok, 16M係衰左呢輪出特 ...

查實 73 可能收車都唔定...... 曾打上過熱線問過....
前車已經係太平開出... 但後車相差成八個字都仲未返到總站.....
加上上水廠熱狗依家已經冇哂後備熱狗.... 換句話一係收車一係其他線拎車.......
近排 S3V 去年驗.... 好似冇乜點問過大廠拎車黎頂檔.....

原帖由 12A 於 2011-3-26 00:03 發表


講出車率
現在荔廠出熱狗出得最齊就係未有冷車的32B, 40都穩陣, 但其他線就唔清楚
沙田就係全熱線73同82K; 82K熱狗雖然全吉, 但好多時都抽到其他線熱狗
九廠 除左之前講過的路線外, 14,16M都ok, 16M係衰左呢輪出特 ...

38,40,42,42C一齊全冷就最好啦...不過,呢幾條都係捱到最後同一日轉晒架啦.

原帖由 12A 於 2011-3-26 00:03 發表


講出車率
現在荔廠出熱狗出得最齊就係未有冷車的32B, 40都穩陣, 但其他線就唔清楚
沙田就係全熱線73同82K; 82K熱狗雖然全吉, 但好多時都抽到其他線熱狗
九廠 除左之前講過的路線外, 14,16M都ok, 16M係衰左呢輪出特 ...

沙田: 除左 73, 82K,
80K, 86K-1, 72A-1 都穩陣, 另外73A 沙廠通常出 2-3 部熱狗, 88M-1 都唔差

原帖由 HX9590 於 2011-3-26 02:43 發表
沙田: 除左 73, 82K,
80K, 86K-1, 72A-1 都穩陣, 另外73A 沙廠通常出 2-3 部熱狗, 88M-1 都唔差

問多兩條路線, 請問74A同85K情況如何

另外, GK9398 (80K-1) 是否去了年檢