呢款車，要影唔難，不過要影唔同公司合照，好難

原帖由 teddybus 於 2011-3-23 11:54 發表


本身影冠忠BMAN應該都唔係容易既事....

當然唔係容易既事,要晨咁早走入東涌先影到....

原帖由 GD1570 於 2011-3-23 07:16 發表
但要960行AP都唔易架WOR..

66M架柯打正常出掛牌車已經係AP啦,有幾難

我覺2500同V/B MAN合照重難

原帖由 teddybus 於 2011-3-23 11:54 發表


本身影冠忠BMAN應該都唔係容易既事....

冠忠部BMAN之前行完37/38後唔知幾點要做觀塘員工車，
出到觀塘都仲有機會同258D同259D合照。
不過現時唔知囉。

原帖由 AP149 於 2011-3-23 19:07 發表

66M架柯打正常出掛牌車已經係AP啦,有幾難

三日唔埋兩日拉左去 66X
呢個「柯打」都唔似做 960 既 - -"

原帖由 Lawliet 於 2011-3-23 20:17 發表
我覺2500同V/B MAN合照重難

除非2500玩激特行B3/962系列。
或者V/B MAN過海路過金鐘/港澳碼頭撞正2500行788/789。

如果三巴合照就真係九記MAN行任何一條天北九記線(最好係265B、265M)、城記2500行969/967系列、冠忠B MAN行B2P，但機會極之渺茫。

原帖由 AVW28 於 2011-3-24 14:46 發表

除非2500玩激特行B3/962系列。
或者V/B MAN過海路過金鐘/港澳碼頭撞正2500行788/789。

如果三巴合照就真係九記MAN行任何一條天北九記線(最好係265B、265M)、城記2500行969/967系列、冠忠B MAN行B2P，但機會極之渺茫 ...

我諗緊另一個比較大機會影到三架雙層MAN 係大嶼山
不過要撞岩城巴同九巴都派MAN行X線
架冠忠MAN 又要留係機場先有機會...

不過講真, 架2500 同 B.Man 都唔可以話一樣
車身固然唔同, 無記錯連型號都有出入...

[ 本帖最後由 teddybus 於 2011-3-24 22:16 編輯 ]

原帖由 GD1570 於 2011-3-23 07:16 發表
但要960行AP都唔易架WOR..

成日都有o架啦, 平時又有 66M 柯打, 蛇車成日有, 今日正字軌都有

原帖由 teddybus 於 2011-3-24 15:32 發表


我諗緊另一個比較大機會影到三架雙層MAN 係大嶼山
不過要撞岩城巴同九巴都派MAN行X線
架冠忠MAN 又要留係機場先有機會...

不過講真, 架2800 同 B.Man 都唔可以話一樣
車身固然唔同, 無記錯連型號都有出入... ...

你講2500?
係既話2500同KR1850 , KR2164 一樣的
只不過2500城記果陣要求改RH車頭 都係V殼車身泥

話時話今年X1城記接近全部81系..
記得幾年前X52真係夠曬精彩
9041/2 2500 2800 呢幾架東區正野都入曬去玩
係差架2700未入渣

無記錯788/789有車要做619 681 同182(?)
係既話619都有機既藍田地鐵站-觀塘法院果頭

[ 本帖最後由 Lawliet 於 2011-3-24 21:45 編輯 ]

原帖由 樂仔〞 於 2011-3-24 07:38 發表


三日唔埋兩日拉左去 66X
呢個「柯打」都唔似做 960 既 - -"

做柯打呢架出得幾足喎