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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 旅遊巴士及過境巴士 (B6) 海濱花園的過海服務
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海濱花園的過海服務

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238X 發表於 2011-4-2 23:23 | 顯示全部樓層

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(原來有人講過 NR35 回程,吉文)
238X 發表於 2011-4-2 23:26 | 顯示全部樓層
原帖由 victor888 於 24/3/2011 21:41 發表

yes
由個客流量計算,其實夠數做多班,不過個開出時間就最好先行做做調查先
不過運輸署又點會咁容易俾R仔加班...


呢 D 野相輔相成的,

以前回程都行西隧時,七點幾的車灣仔係可以上唔哂的。
我上一份工做五年,係睇住佢由九班加到十班再減番去八班。
十班時代甚至試過同大約十個人上唔到 1945 的尾車
結果陳叔叔調多架小巴過海載走我地。

而家少左兩班,又行紅隧,吸引力已經無以前咁高,
轉工後,我而家就算在灣仔放工都未必會過海皮坐村巴了...

[ 本帖最後由 238X 於 2011-4-2 23:28 編輯 ]
BHSE 發表於 2011-4-2 23:41 | 顯示全部樓層
原帖由 238X 於 2011-4-2 23:26 發表


呢 D 野相輔相成的,

以前回程都行西隧時,七點幾的車灣仔係可以上唔哂的。
我上一份工做五年,係睇住佢由九班加到十班再減番去八班。
十班時代甚至試過同大約十個人上唔到 1945 的尾車,
結果陳叔叔調多架小巴過海載走我 ...

其實行紅隧都唔慢得幾多... 反而順路左
238X 發表於 2011-4-2 23:47 | 顯示全部樓層

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原帖由 BHSE 於 2/4/2011 23:41 發表

其實行紅隧都唔慢得幾多... 反而順路左


梗係唔係啦,行西隧 19~20 分鐘到海濱,
紅隧最低限度慢五分鐘,而且塞加士居道真係唔係好舒服。

當然,兩鐵合併同西鐵延長令到對面海返海濱
有較平同可靠選擇都係原因之一。

我到上一份工後期都已經享受緊 $13.8 由鰂魚涌返屋企的喜悅。
為嗰唔夠 15 分鐘俾足一程 238X 錢
(而家 722 → NR38 要 $20.7) 唔係咁化算。
victor888 發表於 2011-4-3 02:08 | 顯示全部樓層
原帖由 238X 於 2011-4-2 23:26 發表


呢 D 野相輔相成的,

以前回程都行西隧時,七點幾的車灣仔係可以上唔哂的。
我上一份工做五年,係睇住佢由九班加到十班再減番去八班。
十班時代甚至試過同大約十個人上唔到 1945 的尾車,
結果陳叔叔調多架小巴過海載走我 ...

近期坐過38回程三車,行SC MAN,結果灣仔尾站上埋都只係得四十幾個客,同時段大約三個月前就仲係近滿
也許遲早都會輪到38改一改時間(班就一定唔會改),只可惜港島區塞車問題日益惡化,或多或少都影響到38的客量
因為聽聞35回程改動都係遷就越來越多人遲放工有關。

而家38派車上面,都改到得番一班行Isuzu,其餘7班全數派自動波歐洲車
ASV97:你搵到新大陸未??
victor888 發表於 2011-4-3 02:10 | 顯示全部樓層
原帖由 BHSE 於 2011-4-2 23:41 發表

其實行紅隧都唔慢得幾多... 反而順路左

行紅隧就不嬲預長d時間,但係葵青交匯處個度再塞一塞就更加大問題
有時真係寧願師傅跑醉酒灣入海濱好過。
ASV97:你搵到新大陸未??
238X 發表於 2011-4-3 02:36 | 顯示全部樓層

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原帖由 victor888 於 3/4/2011 02:08 發表

近期坐過38回程三車,行SC MAN,結果灣仔尾站上埋都只係得四十幾個客,同時段大約三個月前就仲係近滿
也許遲早都會輪到38改一改時間(班就一定唔會改),只可惜港島區塞車問題日益惡化,或多或少都影響到38的客量
因為聽聞35回程改動都係遷就越來越多人遲放工有關。

而家38派車上面,都改到得番一班行Isuzu,其餘7班全數派自動波歐洲車


塞我又唔係覺得好塞,反而幾次因事喺中環上車都順過灣仔上,
只係有西鐵之後嫌佢貴。

個人觀察,尾班 1945 灣仔開已經好盡,好難叫佢開過 8 點的車。

35 嗰邊就算數啦,最大問題根本唔係早開而係站遠 (APM 行落碼頭先有車真係致命傷)。
另外改時間後有次落新蒲崗本來都諗住坐 35 返去,但我成九點先散場...


原帖由 victor888 於 3/4/2011 02:10 發表

行紅隧就不嬲預長d時間,但係葵青交匯處個度再塞一塞就更加大問題
有時真係寧願師傅跑醉酒灣入海濱好過。


佢哋好似有人睇水的,
有時瞓着咗行行下去咗醉酒灣都唔知咩事。

如果你撞正車龍,通常係第一架唔知頭唔知路,
之後嗰啲就醒水的了。
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victor888 發表於 2011-4-3 02:53 | 顯示全部樓層

回復 17# 的帖子

其實38個邊我係想拉番密少少6至7呢段時間的班次,頭位就可以順延幾分鐘,可能改少少令到7車係介乎1900-1910之間開,尾個班就唔好搞了,師傅再延遲個order的話就唔知要幾點先收得工@@

綜觀成個觀塘R線的版圖,其實多數路線的站頭都係死穴。鴻圖道應該唔會再批新R站頭。不過按觀察,都係以星河出版社個站比較多人上。
其實論站遠,九龍灣個站咪仲遠過觀塘總站,話曬就得一邊就搞到第二邊好似完全唔關事咁。

內部都有電台報料的,不過開唔開機就另一回事喇...
ASV97:你搵到新大陸未??
238X 發表於 2011-4-3 22:29 | 顯示全部樓層
原帖由 victor888 於 3/4/2011 02:53 發表

其實38個邊我係想拉番密少少6至7呢段時間的班次,頭位就可以順延幾分鐘,可能改少少令到7車係介乎1900-1910之間開


1835 同 1850 灣仔開都唔係好滿,好似無乜誘因加密。
六車好似已經係 1905 灣仔開,七車好似講緊 1920 灣仔開架啦喎,
你想 tun 早佢?

如果用我上一份工標準,最後四班整番 1900、15、30、45 就最好,
就番 722 到灣仔的時間。

[ 本帖最後由 238X 於 2011-4-3 22:31 編輯 ]
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victor888 發表於 2011-4-4 00:58 | 顯示全部樓層

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yours idea may be correct
even though the traffic would be better after 7
but the drivers will call their day later and later...this is a great concern
ASV97:你搵到新大陸未??
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