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原帖由 victor888 於 24/3/2011 21:41 發表 yes 由個客流量計算,其實夠數做多班,不過個開出時間就最好先行做做調查先 不過運輸署又點會咁容易俾R仔加班...
原帖由 238X 於 2011-4-2 23:26 發表 呢 D 野相輔相成的, 以前回程都行西隧時,七點幾的車灣仔係可以上唔哂的。 我上一份工做五年,係睇住佢由九班加到十班再減番去八班。 十班時代甚至試過同大約十個人上唔到 1945 的尾車, 結果陳叔叔調多架小巴過海載走我 ...
原帖由 BHSE 於 2/4/2011 23:41 發表 其實行紅隧都唔慢得幾多... 反而順路左
原帖由 BHSE 於 2011-4-2 23:41 發表 其實行紅隧都唔慢得幾多... 反而順路左
原帖由 victor888 於 3/4/2011 02:08 發表 近期坐過38回程三車,行SC MAN,結果灣仔尾站上埋都只係得四十幾個客,同時段大約三個月前就仲係近滿 也許遲早都會輪到38改一改時間(班就一定唔會改),只可惜港島區塞車問題日益惡化,或多或少都影響到38的客量 因為聽聞35回程改動都係遷就越來越多人遲放工有關。 而家38派車上面,都改到得番一班行Isuzu,其餘7班全數派自動波歐洲車
原帖由 victor888 於 3/4/2011 02:10 發表 行紅隧就不嬲預長d時間,但係葵青交匯處個度再塞一塞就更加大問題 有時真係寧願師傅跑醉酒灣入海濱好過。
原帖由 victor888 於 3/4/2011 02:53 發表 其實38個邊我係想拉番密少少6至7呢段時間的班次,頭位就可以順延幾分鐘,可能改少少令到7車係介乎1900-1910之間開
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