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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 新巴82X服務改動
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新巴82X服務改動

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wong099 發表於 2011-3-30 13:55 | 顯示全部樓層

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原帖由 brianso198 於 2011-3-30 10:29 發表

我反而會覺得,
如果82x係個度設站的話會唔會叫唔到幾飛呢?
呢個可能係問題(不過其實如果擺個度的話有機會令整條82x的行車時間加快左,似乎要取得一個平衡..)

當然係個度擺其實我會覺得係好事.. ...


我都覺得係因為叫唔到幾飛所以先行英皇道

如果82X行渣華道對落車既人係好事,但就應該得好少人專登等佢返小西灣,因為英皇道選擇多好多,而且對落車既人黎講行邊一邊都會搭佢

而家行英皇道就可以吸引到等82 既人,雖然呢到人數唔多,但都叫賺多過行渣華道
K-stock A301
da54 發表於 2011-3-30 16:11 | 顯示全部樓層
新巴已出新聞稿及通告
http://www.nwstbus.com.hk/whatsN ... 845&intLangID=2

加密時段係 0800-1000....
至於你們信不信?反正我信了
marco31 發表於 2011-3-30 17:23 | 顯示全部樓層
原帖由 da54 於 2011-3-30 09:52 發表

其實有幾多人真係坐 82X 轉地鐵?

老實講,擺返英皇道真係方便D
大前提係頭兩個站都多人落車,點解要踢佢出海旁?

有幾多人咁轉我唔知,但我就試過咁轉,真係幾快
brianso198 發表於 2011-3-30 18:06 | 顯示全部樓層

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原帖由 wong099 於 2011-3-30 13:55 發表


我都覺得係因為叫唔到幾飛所以先行英皇道

如果82X行渣華道對落車既人係好事,但就應該得好少人專登等佢返小西灣,因為英皇道選擇多好多,而且對落車既人黎講行邊一邊都會搭佢

而家行英皇道就可以吸引到等82 既人,雖然呢 ...


基本上如果要做的話麻煩請將所有的線調入去先有效...
不過倒番轉唔好處大過好處.....

落車的人甚至去太古一定有好大程度的著數,
不過上車的....有可能因為咁而改搭番MTR都唔奇...

所以處理真係要小心,
要平衡到兩方..
JN6854 發表於 2011-3-30 19:56 | 顯示全部樓層
原帖由 marco31 於 2011-3-30 00:48 發表
反對,82X如果不能在模範村埋站,佢個selling point就唔可以係則魚涌站
到時要去則魚涌地鐵站反而要搭到去北角官立小學
到時轉地鐵既朋友究竟係快左定慢左? ...

無人講過要搭到北角官小咁遠喎
大可以北角政府合署落 跟住過燈出番英皇道(「真」酒店)再去港鐵站

希望朝早經過0個段英皇道0既板友補充資料
因為我想知早繁行0個段會唔會慢過政府合署行番出去
放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
KR7295 發表於 2011-3-30 23:10 | 顯示全部樓層
原帖由 JN6854 於 2011-3-30 19:56 發表

無人講過要搭到北角官小咁遠喎
大可以北角政府合署落 跟住過燈出番英皇道(「真」酒店)再去港鐵站

希望朝早經過0個段英皇道0既板友補充資料
因為我想知早繁行0個段會唔會慢過政府合署行番出去 ...
就算去到北官, 落到地鐵站都係要兜下圈先搭到鐵. 行起上黎分別唔大. 而且模範邨個出口真係比較北官果邊靜.
你所提及果度朝早7點幾已經開始有巴士慢慢排隊架喇. 次次見到HM4457柯打106去藍灣果陣都慢慢排隊去大酒店既.
要撥線入渣華道, 我覺得682系比其他線來得適合, 朝早一部682/P好多人喺水務署/大酒店/北官呢3個站落車, 一停就頂住晒後面
I'm just a small potato!!
JN6854 發表於 2011-3-31 13:41 | 顯示全部樓層

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原帖由 KR7295 於 2011-3-30 23:10 發表
就算去到北官, 落到地鐵站都係要兜下圈先搭到鐵. 行起上黎分別唔大. 而且模範邨個出口真係比較北官果邊靜.
你所提及果度朝早7點幾已經開始有巴士慢慢排隊架喇. 次次見到HM4457柯打106去藍灣果陣都慢慢排隊去大酒店既 ...

唔止682, 694,77,99等等一樣會頂住晒後面...
(係得82,85唔會頂 因為0岩0岩北角出車 無幾多人落 上就可能唔少)
放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
brianso198 發表於 2011-3-31 14:58 | 顯示全部樓層
原帖由 JN6854 於 2011-3-31 13:41 發表

唔止682, 694,77,99等等一樣會頂住晒後面...
(係得82,85唔會頂 因為0岩0岩北角出車 無幾多人落 上就可能唔少)

694冇行鰂魚涌好幾年了...
不過其實呢個站要諗計仔點樣令佢唔會咁...


塞682系的確係一個好辦法....606系都可以諗下的(其實)

不過行英皇道(北角段)堆線就唔好考慮....

[ 本帖最後由 brianso198 於 2011-3-31 15:12 編輯 ]
Choi 發表於 2011-3-31 15:56 | 顯示全部樓層
原帖由 brianso198 於 2011-3-31 14:58 發表

694冇行鰂魚涌好幾年了...
不過其實呢個站要諗計仔點樣令佢唔會咁...


塞682系的確係一個好辦法....606系都可以諗下的(其實)

不過行英皇道(北角段)堆線就唔好考慮.... ...


82X/606(A/P)/682(P)/A12通通可以考慮。
至多廉署加站(講真,過馬路0個度都算方便)。

講開又講,N72反而應該離開渣華道。
我想延長去佑民街不過分吧。

做過海接駁,我反而覺得柴觀/118更直接。
新造的人、如鷹展翅上騰。
JN6854 發表於 2011-3-31 19:58 | 顯示全部樓層

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原帖由 Choi 於 2011-3-31 15:56 發表
82X/606(A/P)/682(P)/A12通通可以考慮。
至多廉署加站(講真,過馬路0個度都算方便)。

講開又講,N72反而應該離開渣華道。
我想延長去佑民街不過分吧。

同個人想法一樣 只要老廉門口加個站就解決0左水務署/柯達大廈問題

N72多數都唔理0架喇 入渣華道都係因為要去海澤街(拉去祐民街一陣又到南豐新村嫌嘈)

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