新巴/城巴服務愈來愈退步

原帖由 cong 於 2011-4-1 18:14 發表

果班議員高官個個揸車, 佢地唔通提議收自己錢咩, 真係難過登天

同埋電子道路收費根本係治標唔治本........路就係得咁多, 途經既車全部避左唔入繁忙地區,咁只係將塞車點轉移

最有效既辦法係限制私家車發牌,好 ...

0個班 VIP 根本就唔志在0個一個幾毫，話知你收到同西隧一樣
咁貴啦......對佢地0黎講就有如身上跌0左個一毫子咁閒。

至於街 van 同的士司機，仲簡單，只要0係收據上，過路費0個
欄加多格「中環灣仔區內道路」已經 OK。

真0係反0既，相信只有中產0個班人，不過而家呢個積極不干
預政府，睇住中產一0野噬埋0黎，又點會唔淆底0丫......

P.S. 我都好認同你話0係私家車落 quota 0既做法，講真，我都
覺得面對住一個已經根深柢固0既擠塞問題，有時真係要用 D
極端手段先至可以解決得到。

原帖由 cong 於 2011-4-1 06:14 PM 發表


果班議員高官個個揸車, 佢地唔通提議收自己錢咩, 真係難過登天

同埋電子道路收費根本係治標唔治本........路就係得咁多, 途經既車全部避左唔入繁忙地區,咁只係將塞車點轉移

最有效既辦法係限制私家車發牌,好 ...

香港私家車雖然有增長,
但係同其他國際大城市黎比根本就係少..
香港最多的反而係個d搵食車...

原帖由 LP1200 於 2011-4-1 21:46 發表
香港私家車雖然有增長,
但係同其他國際大城市黎比根本就係少..
香港最多的反而係個d搵食車...

電子道路收費咪通殺
減少d不必要進入繁忙地區既車流

原帖由 manlok 於 31/3/2011 21:08 發表
港島區有個問題就係近呢幾年道路環境惡化得好快
我岩岩入港大果陣師兄話交易小巴六分鐘可以上到港大
Year 1 果陣真係可以做到,但慢慢越黎越慢,條路越黎越塞
到Year 4之後早繁情況簡直係精彩,交易小巴上左車之後可以 ...

咁你慳番啖氣都得，如果唔搞到咁差，
西港島線通車之後邊得咁多人搭？

原帖由 238X 於 2011-4-3 22:37 發表


咁你慳番啖氣都得，如果唔搞到咁差，
西港島線通車之後邊得咁多人搭？

我只係認為港島區已經唔再係適合人類居住既地方...
交通情況太惡劣...

原帖由 manlok 於 2011-4-2 12:07 發表
電子道路收費咪通殺
減少d不必要進入繁忙地區既車流

若搵食車要俾額外成本行走繁忙地區，到時會有好多人反對。

原帖由 3bx 於 3/4/2011 23:28 發表


若搵食車要俾額外成本行走繁忙地區，到時會有好多人反對。

調返轉頭，咁係咪真係需要咁多搵食車？

我有同事有親咩事都第一時間想 call 車，
令我有少少懷疑而家搵食車係咪太濫。

原帖由 3bx 於 2011-4-3 23:28 發表


若搵食車要俾額外成本行走繁忙地區，到時會有好多人反對。

咁係咪架架都要隊入去繁忙地區先？
搵食大晒咩，你渣搵食車就搵食
其他人因為咁多搵食車同其他車，塞車喎，搞到遲到，果D人唔係搵食？
做乜一定要搭車既朋友預早出門 / 改變交通選擇去就搵食車？點解唔可以調轉？
唔想畀果D錢咪兜路行囉
再唔係咯，咪將D繁忙地區道路成本轉嫁使用者囉…

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2011-4-4 00:16 編輯 ]

變相係 X 牌車.......

去好遠都係百幾.........

原帖由 238X 於 2011-4-4 00:11 發表

調返轉頭，咁係咪真係需要咁多搵食車？

我有同事有親咩事都第一時間想 call 車，
令我有少少懷疑而家搵食車係咪太濫。

原帖由 manlok 於 2011-4-3 23:09 發表

我只係認為港島區已經唔再係適合人類居住既地方...
交通情況太惡劣...

非常同意, 香港島真係過多私家車活動了
有d 假期司機手車唔熟 , 唔識就位, 變左成日頂死晒