九記用心培訓 III 級車長 ?

麥而家車長仲有分級既咩?

請問不同級既車長，有什麼不同？

原帖由 千年 於 2011-4-8 11:37 發表
請問不同級既車長，有什麼不同？

行返十幾年前舊制, 好似警察咁, 制服有幾多柴??

暫時只限2004及2005入職的車長先可以晉升
車長(II) 底薪為$8040，於2012年可提升一個增薪點為$8140

可以保持良好記錄的話(仲繼續做的話)，於2013年可晉升為
車長(I)底薪為$8340，於2014年可提升一個增薪點為$8440

要求：無需負責任的交通意外，零投訴，零鋤假

四廠加埋，升為車長(II)的只有40人

原帖由 Marlboro 於 2011-4-8 16:41 發表
要求：無需負責任的交通意外，零投訴，零鋤假

是「零投訴」還是「零無需負責任既投訴」？
如果是前者，我會覺得頗失望。


另外其實都仲有一個愚問
就係點分司機係鋤假定真係病（真病假病都係報「病假」）？
即使司機唔想鋤假，但有時一年有三兩日病假都算係合理
同埋如果因為真正生病而影響升職，可能會違反法例

原帖由 kks 於 2011-4-8 06:11 PM 發表

是「零投訴」還是「零無需負責任既投訴」？
如果是前者，我會覺得頗失望。


另外其實都仲有一個愚問
就係點分司機係鋤假定真係病（真病假病都係報「病假」）？
即使司機唔想鋤假，但有時一年有三兩日病假都算係合理
同埋如果因 ...

用出勤率作為升職既考慮因素, 正常不過喎

一般公司理應假定每個請病假個案都係真實
又何來有分真定假? 如果話係假, 要有證據
而有得證據既話, 仲唔即刻兜走你? 仲邊有得講升職
唯一我諗到既病假分類就係普通病假同醫院病假...

原帖由 cktse 於 2011-4-8 18:56 發表

用出勤率作為升職既考慮因素, 正常不過喎

一般公司理應假定每個請病假個案都係真實
又何來有分真定假? 如果話係假, 要有證據
而有得證據既話, 仲唔即刻兜走你? 仲邊有得講升職
唯一我諗到既病假分類就係普通病假同 ...

的確好多公司都有勤工獎之類的謗因
但勤工獎通常都係果個月／果季／果半年有好高的出頭率，然之後果個月派勤工


所以合唔合理要睇「零放假」係指幾長時段
如果都係計最近果季／果半年／一年都算合理
但當板友話四廠只有 40 人有得加錢的時候.....
我就真係唔知係六叔鋤假多，定係九巴計你 N 年唔放假先有錢喇


同埋加人工我估都係為左減少員工鋤假
如果只係翻舊帳，就無助減少員工鋤假
要有效減低鋤假，就應長期推行「只要過往某段時間冇鋤假」就獲升職的措施
（即係幾時都可以升職，只要達標就得）
所以我並非話其實九巴呢個措施唔好
但要睇下其實成套措施點實拖


至於師兄下面果點
正正係咁
所以我先對「零鋤假」一點有疑問
究竟「零鋤假」係指「零病假」定係真係「零不合理病假」？
（當然，如你所講，如果係後者又可以證明到，一早比九巴兜走左啦）

原帖由 kks 於 2011-4-8 19:57 發表


的確好多公司都有勤工獎之類的謗因
但勤工獎通常都係果個月／果季／果半年有好高的出頭率，然之後果個月派勤工


所以合唔合理要睇「零放假」係指幾長時段
如果都係計最近果季／果半年／一年都算合理
但當板友話四廠只有 40  ...

一般o既"病假"已經俗稱為"銼假",佢理得你真病定假病

唔番工又冇病假紙果d叫"失更",一年夠7日就可以明正言順兜你