從 934 事件看出九巴都算急乘客所急

致樓主：今日又見返直車行934喎。

原帖由 andy92 於 2011-4-3 09:21 發表

934 尾車開左之後
麗糖同灣荃兩條紅小線仍然大排長龍

即使開多一班 08:30
客量根本唔成問題

但係始終過海線, 仲要去到灣仔,
TD 都唔係話比你加就加啦 ~

當然你話可以起紅隧線度抽走個 Quota 去比 934
但係人地區議會都要過先得 ~

OT. 實情另一路線 930A 而家情況又係點 ?
我只係知 930A 得兩班車, 尾班車會唔會比人打爆由荃灣出港島 ?

原帖由 KC3555 於 2011-4-4 09:32 發表
致樓主：今日又見返直車行934喎。

開 07:52  ?

果班車係 905 order
一向都係派直車
日日都飛尾站

原帖由 AVD1 於 2011-4-4 09:56 發表
OT. 實情另一路線 930A 而家情況又係點 ?
我只係知 930A 得兩班車, 尾班車會唔會比人打爆由荃灣出港島 ?

一時時，視乎三寶居民落樓速度
落得快，頭車企十幾個，尾車企十幾個
落得慢，頭車唔駛企，尾車頂閘

[ 本帖最後由 andy92 於 2011-4-4 10:21 編輯 ]

原帖由 GK9636 於 2011-4-3 11:15 發表


換轉第二個角度, 荔廠換車D人洗牌洗得興奮, 成日搞D大頭佛冇諗後果, 真係自己攞離衰

講開又講,今次荔廠大洗牌真係好似興奮得滯,
好多野之後都要執過,除左 934 要換返曲梯,
30X/934 同 6/37 都有車因為廣告問題要換返岩

原帖由 andy92 於 2011-4-4 10:18 發表

開 07:52  ?

果班車係 905 order
一向都係派直車
日日都飛尾站

好似係934-S03車

原帖由 FD5410 於 2011-4-4 17:59 發表


講開又講,今次荔廠大洗牌真係好似興奮得滯,
好多野之後都要執過,除左 934 要換返曲梯,
30X/934 同 6/37 都有車因為廣告問題要換返岩

咁睇個車務主任咪要解畫?!

原帖由 89B 於 2011-4-3 03:45 發表

九記或且會考慮改未出牌既AVBWU/ATEU...加大個"水塘位"...俾934

點改呀？ 得果半格位咋喎