[網上片段] 新巴輪椅板設計失誤？人為失誤？

原帖由 kei_hk 於 2011-4-10 00:16 發表


講到尾﹐事主如果受傷﹐是可以向巴士公司索償﹐至於巴士公司自己賠﹐定係交保險公司claim第3保﹐便是巴士公司的事了。

當然啦..巴士公司責任比較大.
但乘客都有責任去判決下既.. 特別坐wheelchair有番咁上下經驗..

原帖由 VA54-HN8897 於 2011-4-9 14:40 發表
拉落去公司問題就真係夾硬左頭，咩公司o既低地台車都唔預你咁撻落地下，點都有個台或者路壆

講野唔好講到咁盡, scania 的確做到馬路上輪椅

原帖由 da54 於 2011-4-9 14:09 發表
根本就係使用失當。根據使用指引，斜板應該係放係行人路上。
無論任何公司任何車款都係.....
[quote]原帖由 kei_hk 於 2011-4-9 21:59 發表

係

不過﹐當時城巴宣傳這電動斜板﹐唔係方使輪椅上落﹐而係方便旅客由中門上落行李


而實際上﹐唔知大家又會唔會見到有乘客在中門上行李? 這塊斜板又會伸出來供人使用? ...

龍運係機場總站上客果陣多數會開板,乘客可以好方便就推D行李上部車

反而城巴機場快線果面好少見(應該話我未見過)佢開中門落板比乘客拎行李,
就咁睇城巴flyer係總站降曬車身已經好接近行人路

p.s 城巴DM flyer就算有輪椅斜板同停泊區都好似無咩用, 本身佢果個停泊位好似無安全帶



[ 本帖最後由 lwb701 於 2011-4-10 00:49 編輯 ]

原帖由 JZ3968 於 2011-4-9 22:22 發表
睇個師傅開斜板手勢好似好唔想開咁款...

有無人知位輪椅客最終有無事?

據聞事後有人報左警，白車黎左，
但被送院的卻不是輪椅客，而係報稱「幫手扶住輪椅」，而「整親手」的司機大哥

原帖由 JA5674 於 2011-4-10 00:11 發表
恕我直言, 其實呢件事兩者(巴士公司、乘客)都有責任。

以我經驗得知, 電動輛椅如果唔係停左電源, 正常係唔可以人手推動..
加上電動輛椅既電池一般都係較後既位置.. 所以重心會係偏後既..

係呢個case, 巴士公司職員 ...

亦都恕我直言，假如我每日都要使用電動輪椅搭巴士，

每日都係由斜板，自己安安全全上車，
點會無故要人推你上車？

對於傷健人士來說，搭車的其中一個最大expectation，
就係你放得塊板落黎，我就會安全上到車，
就好似唔同的Building斜台咁，係可以自己上落。

意外可以話不幸，但如果有人做得好D，意外可以避免的。

[ 本帖最後由 卡達哥 於 2011-4-10 14:53 編輯 ]

原帖由 卡達哥 於 2011-4-10 01:04 發表
對於傷健人士來說，搭車的其中一個最大exception，
就係你放得塊板落黎，我就會安全上到車，

係exception定係expectation?

原帖由 kei_hk 於 2011-4-9 21:07 發表


小弟是九龍人﹐而家才知單層MAN 都是無斜板

初期城巴的 Trident 都是沒有斜板的 (唔知之後有沒有裝上斜板)﹐當中包括所有非機場用車。

正如我上面所講﹐城巴當時訂車的標準﹐是不需要斜板的﹐原因應該是覺得下降車身可同 ...

後期城巴已在所有原本沒有斜板的底地台巴士安裝斜板.

原帖由 EE9255 於 2011-4-10 00:35 發表
講野唔好講到咁盡, scania 的確做到馬路上輪椅

手動斜板3ASV都可以

原帖由 kmb_gu657 於 2011-4-10 08:43 發表

手動斜板3ASV都可以

真有興趣點樣可以...
塊斜板除非長過 Trident，車身降低可以低過 Trident，否則角度只會係一樣。

原帖由 卡達哥 於 2011-4-10 00:52 發表

據聞事後有人報左警，白車黎左，
但被送院的卻不是輪椅客，而係報稱「幫手扶住輪椅」，而「整親手」的司機大哥

咁呢類涉及新巴車長而發生在九巴站頭的意外, 站長駛唔駛叫稽查黎?