新55系行680起埋都可以run下部車,至少由過左東隧收費廣場巴士站後、上觀塘繞道、入大老山隧道、及到達大老山隧道巴士站後都係高速公路,可以比新55系行順D。 |
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喜歡Ail李佳芯與Mandy黃智雯
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原帖由 S3N280_FX8032 於 2011-4-9 23:39 發表 
新55系行680起埋都可以run下部車,至少由過左東隧收費廣場巴士站後、上觀塘繞道、入大老山隧道、及到達大老山隧道巴士站後都係高速公路,可以比新55系行順D。 ...
當然還有682。
另外18、18P、641等也多了機會派出歐五55xx行走。 |
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喵...
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原帖由 hkaiw 於 2011-4-9 23:46 發表 
當然還有682。
另外18、18P、641等也多了機會派出歐五55xx行走。
講起641, 唔知點解九巴同新巴派車取向差咁遠
我覺得新巴比九巴更重視呢條線 (假設巴士公司派新車於受注視既線)
上次等九巴641等左勁耐, 結果黎架頂閘既AS, 感覺好差!
另一條就係110, 九巴仲用緊白巴 |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 S3N280_FX8032 於 2011-4-9 23:39 發表 
新55系行680起埋都可以run下部車,至少由過左東隧收費廣場巴士站後、上觀塘繞道、入大老山隧道、及到達大老山隧道巴士站後都係高速公路,可以比新55系行順D。 ...
呢批係唔係都係鎖70km/h呢? |
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原帖由 ctb8107 於 2011-4-9 23:50 發表 
講起641, 唔知點解九巴同新巴派車取向差咁遠
我覺得新巴比九巴更重視呢條線 (假設巴士公司派新車於受注視既線)
上次等九巴641等左勁耐, 結果黎架頂閘既AS, 感覺好差!
另一條就係110, 九巴仲用緊白巴 ...
110新巴都好多係VA/單層啦
客量少得可鄰 |
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