探討：城巴報站應否加番句『下一站設有分段收費』？

城記的分段架構比九記繁複，如雙向分段和循環點等。
而且跳飛機下，司傅日開幾線未必清楚記得分段位置。

既然報站也有溫馨提示(如安全帶，轉A車和帶走行李等等)
，那麼為了減少錯設分段導致退款的繁複行政程序，
城巴報站應否加番句『下一站設有分段收費』呢？

咁如果個報站失準咁點算呢?
睇B1版,
似乎暫時套野都仲有D甩漏

原帖由 da93 於 2011-4-13 17:53 發表
咁如果個報站失準咁點算呢?
睇B1版,
似乎暫時套野都仲有D甩漏

九巴都可以有同樣情況喎，試過坐101過咗海去到修頓有客上車先轉分段。
而且個系統除了俾車長外，都可以提醒吓乘客落車拍卡

原帖由 Choi 於 2011-4-14 18:28 發表


九巴都可以有同樣情況喎，試過坐101過咗海去到修頓有客上車先轉分段。
而且個系統除了俾車長外，都可以提醒吓乘客落車拍卡

小弟經常遇到九巴司機無轉分段，我諗平均一個月都遇到一次....
城新反而少遇到 (不過可能因為我唔係分段站坐?)

原帖由 Choi 於 2011-4-14 18:28 發表


九巴都可以有同樣情況喎，試過坐101過咗海去到修頓有客上車先轉分段。
而且個系統除了俾車長外，都可以提醒吓乘客落車拍卡

咁講真,
始終大家報站系統唔同,
老九人手控制,
同新城而家集中呢套GPS大家有D分別囉~

唔係話你果個諗法唔得,
而係我覺得比較首要既係佢應該SET好佢套系統先至再加呢D野上去

如果樣樣野都要晌報站機度出提示俾個車長
咁咪失去左報站機個真正用途, --- 為乘客提供"下一站名"的意義

轉合適的分段收費, 係車長的職責之一
車長係有責任去記住邊個站要轉價錢

[ 本帖最後由 HJ8325 於 2011-4-14 22:33 編輯 ]

如果個司機一日要做3,4條線,D線又停站多,又多分段位,唔記得一D又唔出奇喎
司機要記住條路點行,又要留意路面情況,加左提示可以減輕司機既壓力,唔洗成日比人罵,又可以專心揸車

原帖由 da54 於 2011-4-14 18:34 發表

小弟經常遇到九巴司機無轉分段，我諗平均一個月都遇到一次....
城新反而少遇到 (不過可能因為我唔係分段站坐?)

會唔會係因為九巴個價錢牌同八達通機分開,
而新城就 connect 埋?
撳少個掣之餘, 一旦出錯乘客亦較易發現

原帖由 HY1677 於 2011-4-15 17:57 發表
如果個司機一日要做3,4條線,D線又停站多,又多分段位,唔記得一D又唔出奇喎
司機要記住條路點行,又要留意路面情況,加左提示可以減輕司機既壓力,唔洗成日比人罵,又可以專心揸車 ...

yes, 反正一程車都係得一兩次,
唔影響乘客但幫到司機,
何樂而不為?