旺角水務署「變身」跨境巴士站

旺角水務署「變身」跨境巴士站
http://hk.news.yahoo.com/article/110413/3/nsiw.html

呢個計劃都算係眾望所歸
可以解決旺角中旅社過境巴 Double Parking
同旺角道巴士等埋站上落客造成的塞車問題

我覺得其實可以考慮起兩至三層的交通樞紐
上面一/兩層俾過境巴
地面就係巴士站及紅小總站
咁做旺角內街的交通管理會比較理想

[ 本帖最後由 limited 於 2011-4-15 02:39 編輯 ]

如果起幾層既話，層與層之間既交匯點有可能會產生瓶頸位，塞死左
我諗最多都係兩層，好似彩虹匯八坊咁，上層車輛出入唔會影響下層通道
但前提係有位起天橋接駁...

其實都已經賣過新聞 今年終於拍板落實
當時真係想放埋紅小入去 咁旺角內街0既紅小問題都解決埋
唔知現實會唔會咁做 (拭目以待)

原帖由 JN6854 於 2011-4-15 22:45 發表

其實都已經賣過新聞 今年終於拍板落實
當時真係想放埋紅小入去 咁旺角內街0既紅小問題都解決埋
唔知現實會唔會咁做 (拭目以待)

仲有最重要0既，就係唔該順手將西洋菜南街0既的士站搬走
埋，我唔想再見到 D 的士佬0係0個度同後面0既車鬥忍耐力
，阿 sir 抄佢牌都賴死唔走0既情況繼續上演。

原帖由 JN6854 於 2011-4-15 22:45 發表
其實都已經賣過新聞 今年終於拍板落實
當時真係想放埋紅小入去 咁旺角內街0既紅小問題都解決埋
唔知現實會唔會咁做 (拭目以待)

區議會都傾左幾屆，不過水務署一直話搵唔到地方搬，
新聞入面冇提旁邊食環署會唔會一併搬埋，果度係垃圾車泊車場，
要搵地方安置唔易，因為要確保垃圾車唔可以離開收集範圍太遠。

其實通菜街南行有四條行車線，不過成日都俾小巴擺左其中三條，
先達站果堆巴士線理論上可以經通菜街轉返出亞皆老街東行，
就唔駛全部隊晒去西洋菜南街，但係呢個大米倉，想郁問下班大佬先。
搵巴士公司傾肯定易好多，分分鐘旺角道行人天橋樓下果堆巴士線塞晒入新既公共交通運輸總站。

原帖由 nwfb1601 於 2011-4-15 23:17 發表

仲有最重要0既，就係唔該順手將西洋菜南街0既的士站搬走
埋，我唔想再見到 D 的士佬0係0個度同後面0既車鬥忍耐力
，阿 sir 抄佢牌都賴死唔走0既情況繼續上演。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gi ...

都幾乎可以肯定唔會搬，因為果個位太靚，左轉東九龍(經亞皆老街)新界東(經獅隧)、
右轉西九龍(經亞皆老街/彌敦道)、新界西(經西九龍走廊)、港島(經西隧或紅隧)，重點係人流集中地方。

[ 本帖最後由 on11358 於 2011-4-16 09:09 編輯 ]