2011-2012年灣仔區巴士路線發展計劃

原帖由 Choi 於 2011-4-17 01:06 發表


意味着
- 8X/19零變動
- 2A/2X/8/8P四寶冇得郁

等遲吓東區有否81(A)/82(M/X)/85和27(A)/529(A)嘅變動。
個人最想85同529合併

據說27/529今年冇大動作

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2011-4-16 21:54 發表

城巴新巴肯加密 25/25C的話
要被通過唔係難事

依家班用家就係媽叉佢班次疏到離譜
先唔比佢合拼
下下15-20分鐘先有班25/A/C
仲要經常係25A/C拍住拖係同時間出現
而25同49M小巴朝早,中午,放學及黃昏又長期載唔晒D客
...

而家個班次搞到成日上到寶馬山就拍拖黎
跟手三四個字都冇車埋站.....

原帖由 ksmbh 於 2011-4-17 19:00 發表

而家個班次搞到成日上到寶馬山就拍拖黎
跟手三四個字都冇車埋站.....

所以新城要合得成25A/25
真係要係開車時間做手腳
維持到佢地聲稱的聯合6-8分鐘一班的班次
咁先可以遊說到人接受你的方案

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2011-4-17 20:11 發表
所以新城要合得成25A/25
真係要係開車時間做手腳
維持到佢地聲稱的聯合6-8分鐘一班的班次
咁先可以遊說到人接受你的方案

但係先例0既 N8/N8X 已經話俾區議員知聯合班次係煲水0既時候
點可能接受25/25A聯合班次呢個selling point...


回樓上 5X邊可能6架車0丫 5號仔都唔夠用(15分鐘一班 = 90分鐘一轉... 5X仲要密過5)

[ 本帖最後由 JN6854 於 2011-4-17 23:09 編輯 ]

原帖由 JN6854 於 2011-4-17 23:08 發表

但係先例0既 N8/N8X 已經話俾區議員知聯合班次係煲水0既時候
點可能接受25/25A聯合班次呢個selling point...


回樓上 5X邊可能6架車0丫 5號仔都唔夠用(15分鐘一班 = 90分鐘一轉... 5X仲要密過5) ...

如果佢做到未重組前 590A 同90 的聯合班次形式的話
係開車時間入手
要重組被通過真係唔難

依家主要的問題係 25/25A/25C 經常係同一時間一齊上山,一齊出現
但出現完後就要等成15分鐘失有一部又係同一時間時段一齊出現的25/25A/25C

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2011-4-19 09:20 發表

如果佢做到未重組前 590A 同90 的聯合班次形式的話
係開車時間入手
要重組被通過真係唔難

依家主要的問題係 25/25A/25C 經常係同一時間一齊上山,一齊出現
但出現完後就要等成15分鐘失有一部又係同一時間時段一齊出 ...

咁而家25A/25C合併,25A既車全部調晒俾25C,個建議唔錯呵,又有D咩問題呢?

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2011-4-19 09:20 發表

如果佢做到未重組前 590A 同90 的聯合班次形式的話
係開車時間入手
要重組被通過真係唔難

依家主要的問題係 25/25A/25C 經常係同一時間一齊上山,一齊出現
但出現完後就要等成15分鐘失有一部又係同一時間時段一齊出 ...

25系點調整都無用，各自沿途多塞車位，問題只係究竟會拖幾多架

一線走天涯唔係唔得，但新城d建議好無誠意
雖然都搞埋23A/26，將25A既客打散，但25又唔加班，想點?

原帖由 FBI2 於 2011-4-19 09:28 發表



咁而家25A/25C合併,25A既車全部調晒俾25C,個建議唔錯呵,又有D咩問題呢?

建議係唔錯
問題係新巴城巴有無辦法維持到佢地所講的重組後下山班次聯合班次維持係6-8分鐘一班先?
做過依三條線的用家就會明白點解我會咁講

原帖由 kay 於 2011-4-19 09:35 發表

25系點調整都無用，各自沿途多塞車位，問題只係究竟會拖幾多架

一線走天涯唔係唔得，但新城d建議好無誠意
雖然都搞埋23A/26，將25A既客打散，但25又唔加班，想點? ...

正正就係我想講個樣野

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2011-4-19 09:55 發表

建議係唔錯
問題係新巴城巴有無辦法維持到佢地所講的重組後下山班次聯合班次維持係6-8分鐘一班先?
做過依三條線的用家就會明白點解我會咁講


正正就係我想講個樣野 ...

返放學時間加特車做到6-8分一架咪得囉,其他時間,10分鐘一架都嫌密.