新路線103P即將開辦

可唔可以尾站延長至左轉亞皆老街停先達對面, 之後方便佢做104特車,
如果要方便回車, 咁不如停旺角東站後左轉洗衣街, 右轉旺角道, 左轉西洋菜街總站, 之後可左轉亞皆老街或右轉再左轉經彌敦道返紅隧

原帖由 jessc 於 2011-4-17 22:03 發表
可唔可以尾站延長至左轉亞皆老街停先達對面, 之後方便佢做104特車,
如果要方便回車, 咁不如停旺角東站後左轉洗衣街, 右轉旺角道, 左轉西洋菜街總站, 之後可左轉亞皆老街或右轉再左轉經彌敦道返紅隧 ...

估計 103P 旺角後要返竹園邨做番 103
當然，要開線才知車務如何

頂多可以拉長到太子 (通菜街旺角警署)，之後跟一號經界限街，九龍塘返竹園。

原帖由 jessc 於 2011-4-17 22:03 發表
可唔可以尾站延長至左轉亞皆老街停先達對面, 之後方便佢做104特車,
如果要方便回車, 咁不如停旺角東站後左轉洗衣街, 右轉旺角道, 左轉西洋菜街總站, 之後可左轉亞皆老街或右轉再左轉經彌敦道返紅隧 ...

103P 應該係直接由 103 抽車做, 而 103 一向唔駛派車做 104 特車
況且, 城巴車點去做 104 特車呢?


無論最後 103P 去到邊度都好, 佢之後都應該返去竹園做返正規 103 班次架喇
只不過我諗, 佢返竹園o個段, 會係私返去定做住生意咁返去啫...

不喜歡他的「個人動議」...仲要加引號quote住........

Wah, 有D 咁的車, 對返HKU及住太平道的我,
好似係為我而設般, 尤其染布房街總站, 其實
依家我間中都有坐103返家(窩打老道下車),
不過行埋灣仔銅鑼灣真係唔太好, 970又未必
上到車, 落車又行得遠D/轉車, 我好多時都23/40
去金鐘或, 40M/3B/小巴去中環轉MTR算

不過暫時是否只有上繁有車? 如果有下繁時班次
103P 對我有一定吸引力

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2011-4-18 07:48 編輯 ]

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原帖由 DR1666 於 2011-4-18 00:23 發表



103P 應該係直接由 103 抽車做, 而 103 一向唔駛派車做 104 特車
況且, 城巴車點去做 104 特車呢?


無論最後 103P 去到邊度都好, 佢之後都應該返去竹園做返正規 103 班次架喇
只不過我諗, 佢返竹園o個段, 會係私 ...

我估城記車一係私旺角做171返南區
或且私去培正做回103，

根本好多紅隧線都要開p線做特快啦.........

原帖由 北角---九龍城 於 2011-4-19 01:22 發表
根本好多紅隧線都要開p線做特快啦.........

117例外，因為本身都好難再快  
不過我諗，朝早去理工，坐103P定973/P快啲呢 ？

原帖由 Choi 於 2011-4-20 22:49 發表


117例外，因為本身都好難再快  
不過我諗，朝早去理工，坐103P定973/P快啲呢 ？

我覺得973p 會快d , 因為早上入尖咀係冇下午咁塞的
但舊隧呢個位就幾時都塞

原帖由 北角---九龍城 於 2011-4-19 01:22 AM 發表
根本好多紅隧線都要開p線做特快啦.........

agree

根本101,104呢d頻密班次既線大有本錢拆線...宜家情況係堅城來回旺角/觀塘已經被紅Van玩晒

堅城方向：跟115咁行再跟18P咁返堅城，區區都有個站，實有得做