原帖由 111 於 2011-4-21 11:36 發表 
agree
根本101,104呢d頻密班次既線大有本錢拆線...宜家情況係堅城來回旺角/觀塘已經被紅Van玩晒
堅城方向：跟115咁行再跟18P咁返堅城，區區都有個站，實有得做 ...
不過101x都觸礁
開901既，紅小都唔會支持
其實我覺得104逢會展有展覽，可於紅隧開104P，順便兜兜灣仔北，之後跟18P行
18P都唔駛加班 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 111 於 2011-4-21 11:36 發表
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根本101,104呢d頻密班次既線大有本錢拆線...宜家情況係堅城來回旺角/觀塘已經被紅Van玩晒
堅城方向：跟115咁行再跟18P咁返堅城，區區都有個站，實有得做 ...
如果101要拆線, 咁係九龍行特快定港島行特快?
定係要有3條線?
101 - 原線
101A - 九龍特快 (不經土瓜灣)
101B - 港島特快 (不經灣仔內街) |
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原帖由 neosan 於 2011-4-21 13:57 發表
如果101要拆線, 咁係九龍行特快定港島行特快?
定係要有3條線?
101 - 原線
101A - 九龍特快 (不經土瓜灣)
101B - 港島特快 (不經灣仔內街)
港島特快比較好，可以做紅隧。
現時坐東鐵線唯有904+旺角東 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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