坐中巴年代的9號及14號巴士經歷

我覺得現時用了33xx之後，雖然是新淨舒適，但始終沒有以前坐熱狗坐郊外奔馳那種, 陣陣涼風迎面吹來的舒服感覺，雖然事隔多年，那種舒服的感覺仍然深深的留在記憶中。最深刻的有9號的LV在石澳道,47/77號的LX/LV在域多利道，63/65號的MC在赤柱，80/88號的DS/LV在東區走廊，還有所有薄扶林道的巴士，全部都好難忘。

以前無冷要開窗，現在有冷沒窗開,
沒有車外的山風，真是兩個世界。

原帖由 krausssammy 於 2011-4-19 10:14 發表

90 年代, 當年重坐到 Half-Cab 的 LX 巴士, 真係好開心. 因為九龍的全部都退晒
知道中巴 14 有o的咁舊的巴士, 一放學就去坐. 真係好得意.

當年唔知道佢的由來, 覺得好搞笑, Alexander 咁新的車頭, 但行車証就登記接近 30 年
現在巴士 18 年要退真係好可惜

BTW, LX 上柴斜真係唔覺得佢冇力. 一定比Fleetline 強得多!

東區都算港島區比較遲被城記"入侵"之地區
有幸小時家住筲箕灣
重可以"趕及"欣賞香港最後一代半駕駛倉巴士英姿
(不過最想住的還是柴灣
記得幼稚園校車每日都兜晒成個小西灣柴灣東先出翻筲箕灣落客
日日都好似閱兵咁欣賞中華巴士各式退役、現役同工程車！)
重記得四歲起搬到天后居住時
每逢去赤柱玩
都會故意隱瞞家人 65 號線存在
而得以翻去筲箕灣搭 LX@14


小時沒有多想巴士公司淘汰舊車呢回事
(母親形容 LX 為"古老巴士"，不過除了外觀有明顯分別，LX 拍埋 LF/LVDS 隔離睇實在無咩老態)
而且以當年行走小弟生活範圍 (小西灣-筲箕灣-北角) 既中巴車隊計，
除左 LX/XF/圓頂寶 慢慢淡出中巴車隊外，幾乎感覺唔到中巴有咩動作淘汰舊車，
加上中巴行字軌制，車隊可以話係"由細見到大")

每隻型號都仿佛係每種路線既標誌：

2/2A/2M/10/85 呢 d 又平又多人搭、難以飛車既路線，通常都用珍寶，
(後尾 2A 慢慢做起，派車愈黎愈有睇頭，唔再出埋珍寶呢 d "失禮人"既殘車；
當年成日諗唔通，2/10/85 收費比起西行 2A/8/81/82/84 貴少少，點解反而會出珍寶，
係咪就係預乘客坐得耐所以特登派 d 有背墊既車黎行呢)
"大線" 102 106 112 116，自然要派"做大事"既三軸車
8 呢 d 長途得黎收費唔算貴既線派車就比較雜，大車 (三軸) 細車 (前置引擎兩軸車) 冷氣車都有
9 21 81 84 88 呢 d 睇落都唔多有錢賺、但感覺上比較有得飛車既線，就派 LV 黎飛
82 呢 d 相對短途，但好好客、無得飛車既斜路線，就派"低級"、"失禮" d 既 DS
20/720 呢 d 大得黎但又只係本土既線，派 MB 混合珍寶就算
22/722 定線/感覺上更頹，多年黎派車都只係同 2/2M 個堆同級，出珍寶就算

只有 14 號比較特別用 LX，小時重天真地以為係特別留條線派 d "特色"半駕駛倉巴士
直至偶爾去域多利道個邊，見到原來重有 47 77 都重用緊 LX，實在驚奇
不過隨著 8 歲起新巴入主，上述事物係短短幾年間就已經消失得一乾二淨
巴士款式愈出愈濫，派車愈黎愈大架，一切趨於平淡，
飛車線碌車線大線執笠線都係派個堆車，分野愈黎愈唔明顯 (頂龍只係車身長途既分別)


而當年舊車表現
LX 副 6LX 雖然比 LF 弱
但前置引擎、大尾牙 (比而家 ZF 6 波車再大少少，相對珍寶 5.3:1)
同埋輕身 (總重 13噸，LF/LV/DS 16噸)
實際表現已經唔記得，但印象中載滿人行 14 (大約 1993-94 年)
全程好似唔使收油咁，一路保持著中轉左右既引擎聲係咁去
比 DD2113 兄曾經貼過既 LX306@14 或者
(轉載：http://www.youtube.com/watch?v=Z9qyl7U44tE&;feature=related) 爽得多


但爽一定係 LV
響亮引擎聲 (同一副偈配落 DS 完全無呢種感覺)
加埋波箱定係尾軸隨著車速上升既假音，同埋特大尾牙
平路/暗斜三扒兩撥已經去到極速

但而家回想翻，可能小弟搭個陣批車年事已高，豈或中巴保養問題
(中巴車年驗完真係靚得令人見到都擰轉頭望下，一般車隊亦好少見到壞車，但實際車隊性能似乎又未算太靚)
9 號行完柴斜、大潭道飛石澳道又好，或者 LX 完全淡出後行 14 號又好，21 88 飛清風街天橋又好
批車上斜實在比想象中慢
都係起步 1 2 1 2 無限次咁慢慢躝上斜
然後慢慢去到最高處，終於苦盡甘來，跟著一路衝到極速，沿路不斷撞樹
同入彎前遠遠開始收油既 v v 聲 (極速低，馬力唔大，車身短，轉彎真係收幾收就劈過去)
生風撞入黎連眼都張唔開
而家堆車完全唔係呢種感覺了
(頂龍係近一兩年新車波箱聲高音黎得快可以模擬到當年飛車既聽覺享受，但其他感覺已經不復再 )

原帖由 i-Lens 於 2011-4-20 17:06 發表

如果我冇記錯...
個髮夾彎位就係依家鶴咀巴士站掉頭個位
成段都係石澳道
依家俾石礦場剷左果段，東邊都係石壆黎，同依家變成鶴咀道果段既石壆係同一款
因為東邊石壆下就係崖，崖下面又係石澳道
所以個位係突然好開揚，d人一 ...

睇完圖同地圖都唔係太想象到實際路面係點
係咪類似 Z 字形咁一路落著斜？

[ 本帖最後由 HW8373 於 2011-4-25 17:18 編輯 ]

睇到板友們不同的分享, 似乎唔少朋友都認為當年遊9/14感覺唔錯呢~ ^^

LX中巴都真係好野
去到佢地晚年, 其實仲有唔少部車仍然生龍活虎

不過9/14 有無行過PD/XF/LF/MC呢?
以及一個小小題外話 :
唔計載客量, 中巴有無話為某D線特定安排某D派車的呢? (又或者係調轉講, 某D車多數/一定唔行某D線, 除非萬不得已至會用, 當然例如話例如唔用ML行15呢D明顯例子不算)

原帖由 i-Lens 於 2011-4-21 01:06 發表
如果我冇記錯...
個髮夾彎位就係依家鶴咀巴士站掉頭個位
成段都係石澳道
依家俾石礦場剷左果段，東邊都係石壆黎，同依家變成鶴咀道果段既石壆係同一款
因為東邊石壆下就係崖，崖下面又係石澳道
所以個位係突然好開揚，d人一 ...

印象中是於2000年左右改建，當時是在亞視一個介紹汽車的節目看到時才知道，因為該節目很多時是在石澳道拍攝試車片段。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2011-4-26 23:31 編輯 ]

原帖由 hkaiw 於 2011-4-26 23:30 發表

印象中是於2000年左右改建，當時是在亞視一個介紹汽車的節目看到時才知道，因為該節目很多時是在石澳道拍攝試車片段。

無咁遲，係我依俙0既記憶中，0個段石澳道早係
1998 - 99 年左右已經改建。

o係youtube搵到段片係講呢個彎(當時俗稱"手臂彎")
http://youtu.be/8YyfPCsdZ5s

[ 本帖最後由 tonyyang 於 2011-4-27 01:10 編輯 ]

原帖由 victorkaho 於 2011-4-29 17:36 發表

14肯定有行過MC,小時見過一次

那次好像是淺水灣道塌山泥，原本行63的MC改行14出市區；
另外印象中曾有人提及9號行過XF。

原帖由 ML29 於 2011-4-29 20:20 發表

那次好像是淺水灣道塌山泥，原本行63的MC改行14出市區；
另外印象中曾有人提及9號行過XF。

MC8 (鴻運地產廣告)係每朝ORDER 14一單,西灣河入到赤柱後先做63