巴士司機的眼中釘?

石硤尾邨第20座果個站日日都係咁tim,個巴士站好似變左泊車位咁,日日都係咁,D車當個巴士站係泊車位咁,D巴士埋站就停出面條大路

係香港﹐只要係守法循規既司機都會憎的士佬

不過巴士司機比其他司機恰得最多卻係不爭既事實黎

原帖由 Mandurah__Line 於 2011-4-19 06:52 發表
係香港﹐只要係守法循規既司機都會憎的士佬

不過巴士司機比其他司機恰得最多卻係不爭既事實黎

以前中巴時代就調轉…

投訴文化, 唉…

原帖由 HB00610 於 2011-4-19 08:36 發表

以前中巴時代就調轉…

投訴文化, 唉…

其實我係度諗
如果TD有個Department係管呢D的士同D的士佬﹐跟手車尾貼埋TD的士監督電話
又或者學大陸甘無得以個體戶開工﹐要入公司

到時D的士唔知仲有無得甘串

原帖由 2500 於 2011-4-18 23:34 發表


好奇問下,點先算係社團人仕?
揸的士要個後台尼做乜先
吾通會員有折頭優惠
現實社會中,班打工仔無人會理顧客既背景

反而的士車行就好多係社團背景人士擁有
的士司機只係佢地欺壓對象
車租三個月就加一加
$450 租部垃圾牛肺車,每更二百蚊氣錢
每更實收同做百佳搬貨差有幾多
佢地唔燥唔拼命就假


好彩老豆兩部都係自己車
唔使學佢地班人咁癲

公平啲講，又唔係所有的士佬都係衰，每種車都有態度唔好嘅司機，無疑態度差司機嘅比例計，的士肯定係高嘅其中一類車。至於巴士，礙於車嘅速度同職業身份，好多時係受欺壓嘅一群。

原帖由 on11358 於 2011-4-18 23:10 發表
中港城經常出現情況，兩部的士都係等緊客，留返一個明知巴士攝唔到入去既車位，一陣間出現白田總站情況又唔知怪得邊個。176522

搵食唔緊要，唔好阻到人嘛，遇著繁忙時間多人落客就頂死晒後面。 ...

長安巴總經常有，擺三部車又擺到開一開，攪到你轉彎轉到死死下，我遇過最離譜果次擺左四架，完全轉唔到彎

原帖由 HKMTR_A140 於 2011-4-19 11:19 發表
長安巴總經常有，擺三部車又擺到開一開，攪到你轉彎轉到死死下，我遇過最離譜果次擺左四架，完全轉唔到彎

轉唔到咪擺係度囉！
你架龍運巴士成車客仔，
洗驚佢？

其實紅VAN同紅的,好多都係D社團人士擁有

如果唔係,點解會有咁多斬人,燒車既事?

講到尾
都係制度問題姐

你諗下，如果的士佬係搵客黎養家
做幾多單就有幾多銀
小巴(紅VAN)同客貨車都係

巴士司機係月薪
揸得快又三十六，揸得慢又係三十六
當然會較守法同唔會太搏(趕食飯收工係另一回事)