輕鐵都幾重視751...(2)

舊文(http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... 6539&extra=page%3D1)已鎖, 故在此重新討論
751 因為係唯一一條路線係同其他全部線路有重疊車站

另外當第一期新車翻新後, 輕鐵重組路線的機會大不大?

[ 本帖最後由 timewater 於 2011-4-22 12:22 編輯 ]

輕鐵重組路線的機會大不大?

好好好微，因為香港有區議員，咩都反對。
有d巴士線無人搭咁滯都唔俾人取消或調車去另一條線。

原帖由 cklee19810419 於 2011-4-22 13:54 發表
輕鐵重組路線的機會大不大?

好好好微，因為香港有區議員，咩都反對。
有d巴士線無人搭咁滯都唔俾人取消或調車去另一條線。

哈﹗不能同意更多了﹗

值得反思是區議員是民選的
他們所作的行動真的是以居民利益為依歸嗎？

那麼，香港人真正需要的，真是一個完全民主(民選)的社會嗎？
我自己不敢認為

版主未查完舊帖 咁快又開新帖??


我覺得751 現時首先要
減去拖卡, 然後再統計客量再調整班次
接下來就考慮我曾在舊帖發佈的改走線方案


附上星期三下繁1645於坑尾村開往屯門的751拖卡第2卡情況
基本上全程都無人要企, 包括最多人搭去洪水橋及去兆康站既一段


若閣下於元朗等61X等得耐, 建議乘761P到坑尾轉751往屯門
751通常3分鐘內到達, 車廂寬敞, 無企客, 嫌太陽曬仲有得揀位坐
若不幸看到751往屯門要等6分鐘, 亦可即時轉751往天水圍轉西鐵(通常2分鐘內到)
保證仲快過於元朗等>9分鐘再搭入屯門


其實有無人覺得依家港鐵對輕鐵係"唔爹唔吊"
多做多錯、唔做無錯既心態, 係要有人嘈先肯去做下野

原帖由 lrv1092 於 2011-4-22 16:49 發表


我覺得751 現時首先要
減去拖卡, 然後再統計客量再調整班次
...

但751 上繁天水圍去屯門係滿載個喎....

我講緊下繁

上繁有咩車係載唔滿?
但比起之下, 邊度只有單一選擇之餘又上唔到車?

原帖由 cklee19810419 於 2011-4-22 13:54 發表
輕鐵重組路線的機會大不大?

好好好微，因為香港有區議員，咩都反對。
有d巴士線無人搭咁滯都唔俾人取消或調車去另一條線。

你不如詳細睇下份路線圖有咩壞處先啦
上一篇文都已經嘈左 20 版
你慢慢睇啦

原來751的通勤方向是上午往兆康，下午往洪水橋（我一直以為洪水橋往天水圍是上午通勤方向）。

為什麼上午往兆康會頂閘，往天水圍會幾乎全吉？搭往兆康的乘客主要是什麼人？

上午往兆康的有人, 大概有
往屯門返學的學生
往紅磡返工返學的人

兆康站一定無天水圍咁迫, 亦多數唔洗排隊上車, 都有少少機會有得坐/揀位企
但天水圍站就一定要企咁濟..仲要俾排後面班客推上車, 玻璃位都無得挨
正如住澤豐/卓爾居(銀圍)都會去河田站(屯門站F出口)搭西鐵, 車頭少人,有位坐
出市區屯門/兆康上車, 車錢一樣, 輕鐵又唔洗錢, 有月票亂咁搭都得

另外, 洪水橋有K75/K75P選擇入天水圍, 熟客就會知佢大概幾時到

同埋, 好多學生去屯門/元朗讀書, 但倒反轉去天水圍讀既就少d
屯門學校去天水圍搞陸運會, 學生多數都揀搭西鐵轉705, 識路既就會天水圍站揀搭751
邊個咁得閒慢慢響屯門搭751搖入天水圍? 之前我有同學住安定去天水圍陸運會
搭751去到屯門站都係轉西鐵    "感覺上"快d咁話

我已經諗唔到仲有咩人會朝早入天水圍, 歡迎補充

[ 本帖最後由 lrv1092 於 2011-4-23 17:39 編輯 ]

我校兩日陸運會
第一日：輕鐵 --> 兆康轉西鐵送車尾 --> 天水圍站705遲到，結果上751線172車
第二日：輕鐵（一樣時間） --> 兆康直轉751線172車，到天水圍前座位任揀

所以，兆康站轉西鐵要對準西鐵／705開車時間先有着數。

另外，洪水橋往九龍返工的天水圍站一定較兆康站好（因為輕鐵／西鐵車程均較短，等車時間另計）