九巴收車, 原來議員都知

http://hk.news.yahoo.com/article/110420/3/nx0a.html

.....職工盟九巴員工協會稱，九巴為節省成本，一條路線由十部車行駛減至七部，不單乘客候車時間延長，車廂擠逼，車長工作量增加，影響服務質素。.....


呢個煲真係唔知幾時會爆...

減車唔奇，無客就減
重點係佢有無係時間表寫返個岩既時間....

收車同減車，雖然結果一樣，但絕對係唔同演譯

減車...減左就減左，唔會加，收車都未係呢個地步

如果10架車減到7架車，但可以維持合理班次，載得晒所有人，佢要減唔係問題
辛苦既只係司機

由十部車行駛減至七部...係咪243M

原帖由 OTIS401 於 22/4/2011 14:58 發表
由十部車行駛減至七部...係咪243M

10 架車轉 7 架車已經算係咁
好似沙廠有條線都咁上下收車率
甚至有路線成條收哂都唔出奇

今早8:30左右在興華村搭118九龍方向是城巴來的剛好上爆等下班,大約5分鐘後車到有九成滿差不多到頭門位,上車後到興民村已經企剩門口位,上左三個到已經有人講麻煩幫幫手行入d,我地等左一個鐘過左10班車都上唔到,相信都係早段九巴時間食剩d客來,果d客都好無柰,到紅隧口結果九成人落車,唔知同九巴收車有沒關係啦...

原帖由 HU6455 於 2011-4-22 14:29 發表
http://hk.news.yahoo.com/article/110420/3/nx0a.html

.....職工盟九巴員工協會稱，九巴為節省成本，一條路線由十部車行駛減至七部，不單乘客候車時間延長，車廂擠逼，車長工作量增加，影響服務質素。.....


呢個煲真係唔知幾 ...

終有一天上到 A1 版 等食花生

係要開一開放競爭才有進步.

九巴越來越似中巴，是時候政府要檢討九巴專營權，引入新經營者。

知又點, 噪佢都係收車架喇

服務係佢提供, 唔接受佢既服務
頂多係我地唔用佢既服務架姐...

原帖由 happykeroro 於 22/4/2011 17:24 發表
知又點, 噪佢都係收車架喇

服務係佢提供, 唔接受佢既服務
頂多係我地唔用佢既服務架姐...

政府取締 / 削減佢專營權，
叫新城嶼同埋平時大家都讚嘅小巴、
村巴商自由分段競投，甚至再將某啲少人搭的
港鐵接駁線收歸港鐵巴士管理，又得唔得？

唔係話咩競爭 (以前見到新城惡性競爭都知唔對路) ，
而係如果間嘢係擁腫，遲早都要切細。

原帖由 238X 於 2011-4-22 17:30 發表


政府取締 / 削減佢專營權，
叫新城嶼同埋平時大家都讚嘅小巴、
村巴商自由分段競投，甚至再將某啲少人搭的
港鐵接駁線收歸港鐵巴士管理，又得唔得？

唔係話咩競爭 (以前見到新城惡性競爭都知唔對路) ，
而係如果間嘢係擁腫， ...

應該話：取締區議會攔阻RDP的舉措，以整體利益為依歸的強勢領導剷除山頭主義。