兩部舊中巴車牌大豬出沒於798

即日相片
5080／AC4723（當年曾用於改裝成雙層的中巴短陣佳牌亞拉拍五型，編號為S19）
沙田鐵路站巴士總站攝


5084／AD4589（當年曾用於首部改裝成雙層的中巴短陣佳牌亞拉拍五型，編號為S1）
火炭（山尾街）巴士總站攝

終於放寬比人沙田站上車?

呢批豪都開始有電牌唔清既問題, 其實新巴真係應該幫5001-5103電牌除下塵 (第一批5001-5040用光管程況更壞)

[ 本帖最後由 ctb8107 於 2011-4-25 23:16 編輯 ]

原帖由 ctb8107 於 2011-4-25 23:12 發表
終於放寬比人沙田站上車?

呢批豪都開始有電牌唔清既問題, 其實新巴真係應該幫5001-5103電牌除下塵 (第一批5001-5040用光管程況更壞)

似開前門加快落客，咁岩有人問路啫

原帖由 Choi 於 2011/4/25 23:23 發表


似開前門加快落客，咁岩有人問路啫

如果唔比上客而佢又真係上客, 可能首相要向有關方面反映下

批車本身已經係用舊牌ga na?
如果唔係ge做乜要轉用舊牌ge?

原帖由 Jonathan1016 於 2011-4-25 23:25 發表
批車本身已經係用舊牌ga na?
如果唔係ge做乜要轉用舊牌ge?

新出牌已經用舊車牌...

原帖由 syp 於 2011-4-25 23:25 發表


如果唔比上客而佢又真係上客, 可能首相要向有關方面反映下

反映啲乜呢？唔通倘若上車嗰陣跌親冇保險賠？
不過都喺時候放寬上車限制，有乜理由要阻人做生意？

我覺得只要乘客經區議會反映(甚至經方向生果投訴), 運輸署一定會放寬
之所以有咁既限制都係因為小巴佬比壓力佢, 如果乘客比多d壓力, 就解除到個限制。

原帖由 ctb8107 於 2011-4-25 23:38 發表
我覺得只要乘客經區議會反映(甚至經方向生果投訴), 運輸署一定會放寬
之所以有咁既限制都係因為小巴佬比壓力佢, 如果乘客比多d壓力, 就解除到個限制。 ...

睇下平時小巴難唔難上車。
但60k、62K又有幾多客係由沙中去火炭呢？

原帖由 AVW28 於 2011-4-28 11:55 發表

睇下平時小巴難唔難上車。
但60k、62K又有幾多客係由沙中去火炭呢？

60K, 62K小巴主要服務的目的地其實離火炭站都相當遠（一個在工業區盡頭，一個在火炭半山）。