冠忠收購進智公交持有的全數中港通股權

終於證實了冠忠同進智公交同時停牌係有關連的.
同時冠忠向中港通另一股東陳先生購入中港通10%股權,全部收購完成後冠忠將持有中港通90%股權.
進智公交正式退出過境巴士市場, 另一邊廂冠忠的過境巴士份額又再進一步擴大了!

冠忠巴士集團公告: 主要交易（收購旭雅之100%股權及中港通之10%股權) 及恢復買賣
http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... N201104271054_C.pdf

進智公交公告: 非常重大出售事項及恢復買賣
http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... N201104271050_C.pdf

[ 本帖最後由 a720p 於 2011-4-27 23:25 編輯 ]

喔
中港通班司傅冇好日子過了

深機個戰場環島WIN哂了

唔知之前的環島蟻和環島聰是唔是有關的呢

[ 本帖最後由 LV1012 於 2011-4-27 23:23 編輯 ]

跑狗5組6線，有4組都關大W 事
真係買定大量花生都得了

[ 本帖最後由 victor888 於 2011-4-27 23:35 編輯 ]

原帖由 LV1012 於 2011-4-27 23:20 發表
喔
中港通班司傅冇好日子過了

深機個戰場環島WIN哂了

唔知之前的環島蟻和環島聰是唔是有關的呢

o個批係青建既..

中港通做到個售價咁低.. 成本而家就越黎越高..
根本做唔到..

進智真係唔知買黎做乜..

原帖由 neosan 於 2011-4-27 23:41 發表


o個批係青建既..

中港通做到個售價咁低.. 成本而家就越黎越高..
根本做唔到..

進智真係唔知買黎做乜..

小弟近排需要前往北方出差,經常去圓方搭中港通去深圳機場,除了CHECK-IN那PART較好之外,行車時間,旅程舒適度,準點率都非常低.
希望俾左老冠做之後,服務質素會有改善.

原帖由 FBI2 於 2011-4-28 00:06 發表


小弟近排需要前往北方出差,經常去圓方搭中港通去深圳機場,除了CHECK-IN那PART較好之外,行車時間,旅程舒適度,準點率都非常低.
希望俾左老冠做之後,服務質素會有改善. ...

講真, 車就唔會變架喇..
如果要服務好D, 咪坐返環島..
佢而家話收購.. 要整合我諗都要1年時間..

原帖由 FBI2 於 2011-4-28 00:06 發表


小弟近排需要前往北方出差,經常去圓方搭中港通去深圳機場,除了CHECK-IN那PART較好之外,行車時間,旅程舒適度,準點率都非常低.
希望俾左老冠做之後,服務質素會有改善. ...

中港通同環島一家親, 只怕深圳機場線協同後
班次差左又貴過而家

原帖由 FBI2 於 2011-4-28 00:06 發表


小弟近排需要前往北方出差,經常去圓方搭中港通去深圳機場,除了CHECK-IN那PART較好之外,行車時間,旅程舒適度,準點率都非常低.
希望俾左老冠做之後,服務質素會有改善. ...

平心而論,中港通入主深圳機場線路之前,環島真係無乜點投放心機經營深圳機場線路.
自從中港通開左圓方至深圳機場線路,環島不斷求變,包括
-改行深圳灣口岸
-開設預辦登機
-開通直達時代廣場,海港城等內地自遊行熱點線路(相信呢個對中港通影響至為深遠)

有競爭先有進步,深圳機場線路之所以有今日,中港通的確應記一功!

原帖由 a720p 於 2011-4-28 00:27 發表


平心而論,中港通入主深圳機場線路之前,環島真係無乜點投放心機經營深圳機場線路.
自從中港通開左圓方至深圳機場線路,環島不斷求變,包括
-改行深圳灣口岸
-開設預辦登機
-開通直達時代廣場,海港城等內地自遊行熱點 ...

環島講緊係2003年已經做深機.. 當時都未有深圳灣..
不過環島近年都係按住中港通黎打..
海港城打圓方
灣碼/時代廣場打灣仔
海洋公園都係中港通做先

但中港通之前係灣仔華美達個shop都已經結業..

的確，W的港島線真係班班上座率都唔錯
加上落客位同「龍」公司個站頭相距不遠，亦都直接停正地鐵站入口
直車點都好過有機會要stop-by 圓方再駁車