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[ 本帖最後由 FBI2 於 2011-4-29 18:34 編輯 ] |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2011-4-29 08:49 發表 
多此一舉,你覺得唔肯讓座既人,坐左優先座,會讓位俾老人家咩?
講真,要讓座既,坐邊度都可以讓,要唔讓座既,坐邊都唔會讓座.
我搭廿幾年44,見唔少坐中間後排既乘客讓座俾老人家,整幾張貼紙又話什麼優先座,跟住又發新 ...
先唔講強力抽水功能,
淨係答一個問題, 要推廣讓座文化, 你覺得九巴應該點做？ |
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原帖由 FBI2 於 2011-4-29 08:49 發表
多此一舉,你覺得唔肯讓座既人,坐左優先座,會讓位俾老人家咩?
講真,要讓座既,坐邊度都可以讓,要唔讓座既,坐邊都唔會讓座.
整咁多貼紙,整咁多宣傳,係咪做得虧心事多,想掩人耳目?多D時間整好D班次和編更先啦,下下要班車務做死唔掂架!
咁講法，有好多野都係多此一舉，包括叫你唔好車廂內飲食、唔好將腳放在對面的座椅等等標語，因為，要食要放腳，有無標語都會食會放。
我就覺得巴士公司覺得乘客越來越無公民意識，幫手推廣下絕對係好事。交通機構唔做，你叫咩機構去做？下次坐上綠色頭枕座位時，我真心希望你或任何人識得讓座，而唔係乘機批評九巴其他野。 |
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反對明知故問惡意挑剔的回應
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老實講，咁多年黎我都唔覺215X有特別多長者wow...=.= |
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原帖由 FBI2 於 2011-4-29 08:49 發表 
多此一舉,你覺得唔肯讓座既人,坐左優先座,會讓位俾老人家咩?
講真,要讓座既,坐邊度都可以讓,要唔讓座既,坐邊都唔會讓座.
我搭廿幾年44,見唔少坐中間後排既乘客讓座俾老人家,整幾張貼紙又話什麼優先座,跟住又發新聞稿,咁同大陸大肆報導打擊翻版,而同時又自己出翻版搵食,
又有咩分別?講真,大龍鳳呢D野,唔好當普羅大眾無知先得架.
整咁多貼紙,整咁多宣傳,係咪做得虧心事多,想掩人耳目?多D時間整好D班次和編更先啦,下下要班車務做死唔掂架!
咪住先
如果有乘客坐左優先座而唔肯讓座, 咁你會覺得問題係九巴做埋 d 野多餘無謂, 還是香港市民素質差劣?
你話要讓座既, 坐邊度都可以讓
的確冇錯
但作為一個有需要人士, 你話車頭位置既人讓座同車尾乘客讓, 會唔會一樣? 有需要既乘客坐邊個位會方便 D, 安全 D?
更何況, 而家香港就係冇人肯讓座
所以先要整 d 優先座出來, 專登用唔同色, 等 d 人知道呢幾個位係應該留返俾有需要既人士乘坐
當然, 只係九巴 (同港鐵) 設優先座係唔夠既, 應該仲要配合埋政府既公民教育先得
我剛由台北返黎
去過台北既版友都知
台北鐵路 (捷運 / 台鐵) 係設有博愛座既
而就本人觀察, 儘管車廂座位經已坐滿, 台灣人都係盡量都唔會坐落去博愛座度
就算有人坐左落去, 但當佢地見到有需要既人時, 亦會自動自覺起返身
讓返個位出黎
呢個就係設立博愛座既目的
儘管九巴有 d 野真係做得唔好
但我覺得兩件事要分開黎睇
呢壇野我就覺得唔係咩大龍鳳, 或者宣傳技倆去修補企業形象囉...
坦白講, 呢十年香港人真係越來越差 (變得越來越自私, 唔講道理, o個份人情味就反而唔見左)
所以, 真的係時候做返 D 野去改善市民素質架喇
[ 本帖最後由 DR1666 於 2011-4-29 15:15 編輯 ] |
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原帖由 ahbong 於 2011-4-29 11:23 發表
咁講法，有好多野都係多此一舉，包括叫你唔好車廂內飲食、唔好將腳放在對面的座椅等等標語，因為，要食要放腳，有無標語都會食會放。
我就覺得巴士公司覺得乘客越來越無公民意識，幫手推廣下絕對係好事。交通機構唔做，你叫咩機 ...
推廣讓座文化是應該的,推廣車廂禮儀也是應該的.不過,推廣重要,還是基本服務重要,這就是要討論的事.
好似一個人咁,穿名牌係好,買靚車係好,但係那個人搵唔到錢,還需要穿名牌,買靚車嗎?
以上例子唔夠力,我再引用多一個例子:
而家你手上得一粒仙丹,食左就可以保命,但係你旁邊既陌生人也需要這粒仙丹,否則會沒命.如果你不是心灰意冷,會否將那粒仙丹給那個陌生人而自己就沒命?
講番交通,市民最需要的是基本服務,基本班次.班次疏密不是重點,重點是誤黠率.如果係港鐵要推廣讓座,推廣車廂禮儀,我不會反對,因為港鐵的確做到基本的服務,誤點情況低,故障少,在全球來說已經算首屈一指.又以澳門做例子,政府招標路線,首要條件就是巴士公司要提供基本服務,開足班次! 可是九巴呢? 我不是故
意抽水,而是要說事實,一間連基本服務都無辦法/無意提供的機構,還有心情去推廣其他野,難道推廣文化唔駛用錢嗎? 日日一句車長缺勤就收車,收車又唔通知,
乘客眼白白以為15分鐘有車,點知要等30分鐘,誤點率高到離譜,連基本開足班次都做不到,咁同一件包裝精美既食物盒入面裝老鼠藥有乜分別?
如果真係要推廣讓座文化,推廣關愛,唔該先搞好本身既服務,基本服務做到,才去搞其他野.
最後,我始終認為"上樑不正下樑歪",要公民教育,政府帶頭係最好. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2011-4-29 15:13 發表
推廣讓座文化是應該的,推廣車廂禮儀也是應該的.不過,推廣重要,還是基本服務重要,這就是要討論的事.
好似一個人咁,穿名牌係好,買靚車係好,但係那個人搵唔到錢,還需要穿名牌,買靚車嗎?
以上例子唔夠力,我再引用多 ...
服務質素重要,公民教育一樣重要!!!
[ 本帖最後由 mtr051 於 2011-4-29 15:47 編輯 ] |
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氨素
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原帖由 FBI2 於 2011-4-29 15:13 發表
推廣讓座文化是應該的,推廣車廂禮儀也是應該的.不過,推廣重要,還是基本服務重要,這就是要討論的事.
好似一個人咁,穿名牌係好,買靚車係好,但係那個人搵唔到錢,還需要穿名牌,買靚車嗎?
以上例子唔夠力,我再引用多 ...
服務要搞好當然係基本要求,但如果無適合公關推廣,任你條線幾密幾準時
都係無人留意,無人欣賞,特別今時今日講求選擇年代,正如港鐵而家已經係
市場一哥,點解仲要密密手賣廣告,目的都係推廣自己品牌同形象
優先座成本只不過一張貼紙同埋個綠色頭枕,呢d數有限錢,對一家企業而言
根本唔係大數,可以會見傳媒,話自己推廣公民教育,意義多大,引開注意力,點
都好過有事發生先見記者 |
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益童學校,全民教育
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