九巴54調整班次

原帖由 WR309 於 30/4/2011 11:44 發表


其實 64P 全日做 30 分一班都不為過，講真 54 現時來講到喉唔到肺，
如果在 64K 主線抽多兩三部車加埋現時 54 的四部車，已經夠開線。
分分鐘這條「全日64P」不用以大埔墟為終點站，去到大埔中心就算，加快回車時間。

講起  ...

行得錦田繞道不如錦上路西鐵好似皇崗巴咁經錦河路直出....

即錦田公路 <> 錦河路 , 錦上路站 <> 錦田公路

直到今天268B,269B的乳豬紙也沒有更換,
是否只是私下減車?
還是等加價才換?

回#30
如果64P大埔中心冇位擺，行多一個街口去富亨囉，如果係30分鐘先一班車的話,實有位擺，富亨去元朗方向不入埔中，改行大埔太和路西行（加停71A/71K/275新興花園、K12落客站）、又可以轉返去大埔舊墟公立學校個站同64K同站喇

其實各板友有冇睇過 64P 的實際客量呢？比我係九巴都已經唔想做，
取消左好耐啦，但係冇得取消渣。

64K 的客源是這樣的

元朗 -- 錦上路沿線
錦上路站 -- 錦上路沿線 - 回程有一大班懶人比 $7.3 坐 5 元車，只係呢班都賺到笑
錦上路沿線 -- 大埔
林村 -- 大埔

反而，大埔往來元朗的人，根本不多。64P 就連錦上路客倉都冇埋。
君不知元朗 -- 大埔紅小，除左 0530 - 0830, 1700 - 2000 外，要開
5 分鐘左右一班外，其餘時段都唔夠客，未滿客開 20 分鐘一班咩。