聯合/美國大陸航空亞太航線及機型轉換消息

資料來源: http://airlineroute.net/2011/04/30/uaco-asia-w11update2/

由2011年10月29日起, 屬星空聯盟的美國聯合航空將重新開辦東京成田機場至香港航線, 時間如下:

成田→香港: CO9 1705/2130
香港→成田: CO8 1030/1540 (10月30日起生效)
機型: 大陸航空波音737-800

此外, 聯合航空從香港往新加坡及胡志明市的航班時間和機型亦於10月29日起有所調動, 詳情如下:

香港←→新加坡
香港→新加坡: CO99 2125/0115 +1
新加坡→香港: CO98 0545/0940
機型: 大陸航空波音737-800

原有的UA895/896(以波音747-400飛行)將於同日起永久取消

香港←→胡志明市
香港→胡志明市: CO9 2205/2340
胡志明市→香港: CO8 0600/0930
機型: 大陸航空波音737-800

原有的UA869/862(以波音747-400飛行)將於同日起永久取消

據文章所述,CO9/8所用之飛機, 是屬關島(原Continental Micronesia)的波音737-824

換言之, 該機的執飛航線如下:
關島(CO7) → 成田(CO9) → 香港(CO9) → 胡志明市(翌日CO8) → 香港 (CO8) → 成田 (CO7) → 關島

而上述各航線已可供訂位.

[ 本帖最後由 kenytw 於 2011-5-1 21:46 編輯 ]

use 737-800?

drop in no. of pax?!

原帖由 yylee 於 1-5-2011 18:00 發表
use 737-800?

drop in no. of pax?!

唔奇, 因為UA895/896同UA869/862個時間太唔o岩香港人, 尤其回程(晨咁早起飛),
UA895同一時段仲有CX715, SQ871, 3K696, TR2965同佢鬥, 同埋UA D服務水平係點大家心照.

另一方面, 相信係合併之後, 星空聯盟想好好善用NRT呢個大hub, 進一步善用資源

其實呢個航班又會唔會方便CO/UA安排旗下機隊到HAECO進行檢修？

因為現時CO/UA有客機在HAECO進行維修的。

咁CO/UA仲有那些在香港既航班仍然使用747-400/777-200ER？

原帖由 nwfb1110 於 2011-5-2 10:52 發表
其實呢個航班又會唔會方便CO/UA安排旗下機隊到HAECO進行檢修？

因為現時CO/UA有客機在HAECO進行維修的。

咁CO/UA仲有那些在香港既航班仍然使用747-400/777-200ER？ ...

UA 都有航線去 ORD,
CO 都仲有航線去 EWR

呢兩班機前者應該用 744 (ORD), 後者會用 77E ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2011-5-2 18:18 編輯 ]

我覺得起碼有幾架737-800會base係香港~~

UA 甘奇怪 .... HKG-NRT CUT 左 4 年 又開番 ~ ...
印象中好似 2007 年 CUT 既香港東京 ... 得番 NW、CX、JL、NH 飛 ~

UA/CO 現有一班 SFO，一班ORD 和一班 EWR
SFO/ORD 用 UA 的 744 (無可能改用737)
EWR 用 CO 的 772
而呢個改動應該會用番UA個code，因為第五航權仍在UA手上 (esp 胡志明市)
有可能會有一架737 會在香港停靠整個下午

不過點解唔考慮用PS 版 757 呢?737咁的座位，對飛左十幾個鐘要再駁機的乘客就真係有點兒那個
同埋UA HKG base crew 好像只可以飛744，咁係咪佢弟要去 train 737 呢？工會會唔會唔制呢
(註：UA HKG Base Crew 係跟美國國內員工享有一樣的福利的)

原帖由 Jak 於 2011-5-2 21:27 發表
UA 甘奇怪 .... HKG-NRT CUT 左 4 年 又開番 ~ ...
印象中好似 2007 年 CUT 既香港東京 ... 得番 NW、CX、JL、NH 飛 ~

UA既HKG<>NRT一直都係codeshare左去NH911/912度

原帖由 nwfb1110 於 2011-5-2 10:52 發表
其實呢個航班又會唔會方便CO/UA安排旗下機隊到HAECO進行檢修？

因為現時CO/UA有客機在HAECO進行維修的。

咁CO/UA仲有那些在香港既航班仍然使用747-400/777-200ER？ ...

我以前見CO去HAECO大check既多數係757同772ER,
738就唔多覺,
而家冇handle佢地大半年,738有冇轉埋過黎HAECO真係唔知