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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士攝影作品貼圖區 (B3) 一年一次: 6R
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一年一次: 6R

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leetyb 發表於 2011-5-1 19:34 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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無甚特別, 不過見未有人貼, 就貼出來分享下:
圖片1.jpg
圖片3.jpg
圖片5.jpg
圖片4.jpg

我想如果呢d特別線係由城記做, 應該不會有這個情況出現...
圖片2.jpg

多謝觀看

[ 本帖最後由 leetyb 於 2011-5-1 19:38 編輯 ]
2500 發表於 2011-5-1 19:50 | 顯示全部樓層
原帖由 leetyb 於 1/5/2011 19:34 發表
我想如果呢d特別線係由城記做, 應該不會有這個情況出現...

多謝觀看


最高峰期龍尾排至下一個燈位
應該要排十五分鐘先上到車
nickk 發表於 2011-5-1 20:41 | 顯示全部樓層
咁近荔廠都唔揾廠務出車幫拖,九巴呢次抵鬧!
coyo96 發表於 2011-5-1 23:34 | 顯示全部樓層

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依條線唔系搵廠務做嫁咩??
2500 發表於 2011-5-2 00:13 | 顯示全部樓層
原帖由 nickk 於 1/5/2011 20:41 發表
咁近荔廠都唔揾廠務出車幫拖,九巴呢次抵鬧!


6R其實無需要拉車
反正約五分鐘一班
一班車花係上客時間都兩至三分鐘
加上6R客量大量時間只係單一邊少客總站果邊用1(正常):1(私牌走)已經可以解決左個問題

[ 本帖最後由 2500 於 2011-5-2 00:18 編輯 ]
ccw819p 發表於 2011-5-2 00:26 | 顯示全部樓層
原帖由 2500 於 2011-5-2 00:13 發表


6R其實無需要拉車
反正約五分鐘一班
一班車花係上客時間都兩至三分鐘
加上6R客量大量時間只係單一邊少客總站果邊用1(正常):1(私牌走)已經可以解決左個問題 ...

咁學城記兩架一齊上,冇話限死上完一架又一架,班站長都唔識做
頭先隔10MIN冇車都有,不過6R好似係循環線
HU6455 發表於 2011-5-2 02:28 | 顯示全部樓層

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原帖由 ccw819p 於 2011-5-2 00:26 發表

咁學城記兩架一齊上,冇話限死上完一架又一架,班站長都唔識做
頭先隔10MIN冇車都有,不過6R好似係循環線



好簡單既道理:
你要入去, 就要搭佢
用10部車(假設), 又係載1000人, 用20部車, 又係載1000人, 咁九記駛咩理會班客排幾耐呢
1005 發表於 2011-5-2 09:39 | 顯示全部樓層
原帖由 HU6455 於 2011-5-2 02:28 發表



好簡單既道理:
你要入去, 就要搭佢
用10部車(假設), 又係載1000人, 用20部車, 又係載1000人, 咁九記駛咩理會班客排幾耐呢


其實入昂船洲
唔係得6R

原來仲有小巴87A同44M

根本就無宣傳
仲以為只有6R
快樂有時,唯有Timely
1005 發表於 2011-5-2 09:41 | 顯示全部樓層
原帖由 2500 於 2011-5-1 19:50 發表


最高峰期龍尾排至下一個燈位
應該要排十五分鐘先上到車


你睇到 0既龍尾未到高峰期
最長龍尾係過埋燈位到左巴士站

我響你講 0個個燈位排左45分鐘先上到車
快樂有時,唯有Timely
jessc 發表於 2011-5-2 19:26 | 顯示全部樓層

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原帖由 1005 於 2/5/2011 09:39 發表


其實入昂船洲
唔係得6R

原來仲有小巴87A同44M

根本就無宣傳
仲以為只有6R

印象中逢假日44m休息,44A會加密。
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