上左2D年幾就要甩牌啦

歡迎跟相

不過估唔到換車會換非低地台車黎做掛牌車,係全冷之後第一次掛非低地台車,
但2D平均每日3個字軌都有輪椅客上落,真係唔知點囉而家
以今日所見1車早更已經上左5個輪椅客,睇下聽日會點啦
唔知NV4580,NV7356,NV8110呢3部ASB會去邊呢?
舊掛牌

新掛牌

2009 年 6 月 , 九龍灣廠將 ASB 試行 2D , 事後表明 2D 不適合行走 ASB ...
2009 年 7 月 18 日下午 , 2D 首次換入由荔廠借出的 NV7865 ... 當日換出 HW2481 , 車上更有職員監察 .... 這架 ASB 是首架經調較的 ASB , 可應付較斜的上落斜路 ~



2009 年 8 月 19 日 , NV7356、NV8110 正入上掛 2D ...



2011 年 5 月 3 日 , NV7356、NV8110 離開 2D 轉往荔廠 ... GD5192、GG8136 取代

不過估計 211 經常唔夠車 , 九廠單層車應唔多 , 合適行走 211 更少 ... 所以 2D 仍有機會行走 ASB  (可能借用 5D、10 的 ASB ) ....

2D 輪椅客都唔少 , 所以高地台 AA 是否真的經常行走 2D , 留待時間証明 ~

以後幾個月 ... 唔知會唔會好常見呢 ????



[ 本帖最後由 Jak 於 2011-5-2 21:16 編輯 ]

4580,7356,8110會過荔廠比203呀?

過去荔廠 ... 不過唔知係咪 203 ...
如果係既話 , NV7356、NV8110 有機會「繼續」服務澤安居民 ~ ...   

你想講203特別班? 不過睇下2D日日出DM AA會唔會比人插囉,都唔會掛得好耐架啦....

原帖由 Jak 於 2011-5-2 21:10 發表
2009 年 6 月 , 九龍灣廠將 ASB 試行 2D , 事後表明 2D 不適合行走 ASB ...
2009 年 7 月 18 日下午 , 2D 首次換入由荔廠借出的 NV7865 ... 當日換出 HW2481 , 車上更有職員監察 .... 這架 ASB 是首架經調較的 ASB , 可應付較斜的上落斜路 ~


2011 年 5 月 3 日 , NV7356、NV8110 離開 2D 轉往荔廠 ... GD5192、GG8136 取代

其實而家調走晒 2D 既 ASB, 係咪都仲同批車唔適合行走  2D 有關?
如果係就有少少奇怪, 因為論路斜, 14S 條路一定斜過南昌街, 但 ASB 都可以 o係 14S "落戶" (雖然都係好勉強咁爬上去將軍澳墳場), 冇理由 2D 唔得架...

另, 呢三架 ASB (連埋 7B 甩出來那架) 真係要調過荔廠?


仲記得 2D 剛全冷時, 用 3 架 ASV, 當年仲好似講到明替車都只能用金車替
估唔到去到 2011 年, 全條線得返一架掛牌車係低地台...

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有問題位置係唔係衙前圍道同嘉林邊道交界個上落斜位？
記得都係2D搞掂先至到10號落ASB。
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其實我覺得如果唔適合行就唔會掛左年幾先甩,可能真係因為L廠果邊需要車先比佢地姐