坐九巴利蘭過海去， 唔知仲有無機會呢？

今日小弟坐118返家時，行過紅隧見到AL143插住6C牌停左係收費廣場後面巴士彎，
當時心諗應該係做102/118紅隧起載車，點知最後收到料竟然是拉扶行171，
我立即回家拿相機，之後坐107入海公等佢。

AL143 - FP5459@171 (6C-15拉扶)


這次可能是九巴利蘭最後一程行過海線了，荔廠仲有兩架都仲有少少機，不過沙廠AL就唔洗指意會過海


AL143先做171紅隧起載車(開19:00)，然後私往海洋公園做特車(開20:11)回荔枝角，之後做番6C


雖然只坐了大半單(海洋公園->荔枝角)，不過坐AL行香隧教人回味


這情景，相信都很難重現了


加送：

超長鏡夜pan (不過支鏡其實得200mm，所以要爆cut相)


在此特別感謝朋友的朋友協助報料

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2011-5-3 14:17 編輯 ]

ＬＯＬ　應該都冇咩幾可再咁用ＬＥＹＬＡＮＤ～
反而期望ＬＥＹＬＡＮＤ行下３７３Ａ

睇來都冇咩機會...

舊相翻貼:



東區都要坐九巴利蘭過海去

ps: 樓主d相影得好正

原帖由 slashkennedy 於 2011-5-3 00:15 發表
ＬＯＬ　應該都冇咩幾可再咁用ＬＥＹＬＡＮＤ～
反而期望ＬＥＹＬＡＮＤ行下３７３Ａ

利蘭好似唔上得公路, 沙田廠剩下的AL都係行區內線多(70K, 273A, 273B)

同埋現時只是荔廠同沙廠有AL.

架車係咪冇擺盒仔?

個盒仔放左係司機位窗側邊

原帖由 gordon 於 2011-5-3 00:50 發表

利蘭好似唔上得公路, 沙田廠剩下的AL都係行區內線多(70K, 273A, 273B)

同埋現時只是荔廠同沙廠有AL.

沙廠唔洗指意會有利蘭過海,雖然170可能得,今次荔廠睇來只是例外,對上一次荔廠派AL過海都唔知幾時
你話康豪就成日過,170,182,106都間中有,118,102耐5耐就有部
如果部野係K廠,日日106又有咩所謂

原帖由 ccw819p 於 2011-5-3 18:13 發表

沙廠唔洗指意會有利蘭過海,雖然170可能得,今次荔廠睇來只是例外,對上一次荔廠派AL過海都唔知幾時
你話康豪就成日過,170,182,106都間中有,118,102耐5耐就有部
如果部野係K廠,日日106又有咩所謂 ...

上年 FD 8502 都行過 681