屯門過海路線重組方案(2011年第2版)

2005年響呢度提過第1版重組建議
不過俾人狂吠
今次推出第2版(2011年版)重組建議

將960S全日行駛，並改編號為961X
走線方面，跟960S完全相同
收費不變，屯門區內$4.3
用車25部
至於原有的961，建議唔再入山景總站
到左嗎琴輕鐵站後跟258D入良田的行法，行到建生總站
收費不變，用車：28台(原有961路的AVW，另加數台新車)

呢個方案雖然對屯公原有的過海服務變動不大
但係可令富泰及兆康的居民有直接又快捷的過海服務
961又可吸引區內客源

同時路線更改編號如下:
960P>963P
(延長至銅鑼灣天后，方便洪水橋至屯門公路一帶可直接去銅鑼灣上班
唔駛一味同屯門南居民一齊迫兜到暈的962
況且洪水橋已有63X，故此可用963P呢個編號)
960A>961B，960B>961C

960線可以跟居民告別了

[ 本帖最後由 ATR50 於 2011-5-3 23:49 編輯 ]

這樣來說，即是將960及961兩條全日線變成961X及961兩條全日線。
961要食哂現有960同961既路段，可以嗎？？還是要做到273的1分鐘一班？？

睇你個建議真係想趕絕960...但960是條客量差的線嗎？？...

唔理路線
想問點解要轉number?

原帖由 坤仔 於 4-5-2011 01:54 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔理路線
想問點解要轉number?

要清理960得澈澈底底....其實如果係咁..我想睇你點搞962系十一條路線...(連962R,R962及N962)

亦睇番第一次「被人狂吠」既post...其實今次都係大同小異，一樣轉號碼，不一樣的就是少了一些支線.在用車上比較「可以考慮」

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2011-5-4 16:41 編輯 ]

原帖由 lsc04d11 於 2011-5-4 11:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這樣來說，即是將960及961兩條全日線變成961X及961兩條全日線。
961要食哂現有960同961既路段，可以嗎？？還是要做到273的1分鐘一班？？

睇你個建議真係想趕絕960...但960是條客量差的線嗎？？... ...

今次相信佢的 post 都差不多的結果
至於新 961 一定唔會係 1 分鐘 一班
因為屯門站以北 將吉車遊街
e家 961 山景都無咩人上 何況良田 ?
半個鐘都未上到公路 對屯門線而言 死路一條
由此觀之 此線最多做番 961 的班次
同埋 961X X 在哪兒 ?

[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2011-5-4 16:55 編輯 ]

新 961 定線冇 45 分鐘都上唔到屯公 , 份重組堆填區見 , 完

安友既朋友可以日日拎條帶企車頂

960 又係 28 台車 , 新 961 好似又係一樣

原帖由 S3BL343@66 於 2011-5-4 16:50 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


今次相信佢的 post 都差不多的結果
至於新 961 一定唔會係 1 分鐘 一班
因為屯門站以北 將吉車遊街
e家 961 山景都無咩人上 何況良田 ?
半個鐘都未上到公路 對屯門線而言 死路一條
由此觀之 此線最多做番 961 的班 ...

又唔會無客既，話晒960比佢做低左

即係咁，將兩條頹線合做一條線而又有競爭力都仲可接受，強行做低960黎谷行條961就真係...

原帖由 EH2674 於 2011-5-7 00:22 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

又唔會無客既，話晒960比佢做低左

即係咁，將兩條頹線合做一條線而又有競爭力都仲可接受，強行做低960黎谷行條961就真係...

重點係 960 一 D 都唔頹 ...