深圳地鐵1號線. 月台幕門上的路線圖已改為往機場東

前兩天在深圳羅湖地鐵站發現的, 十足十港鐵的模樣









來到老街站, 3號線的月台及轉車通道也差不多準備好

















這兩張是3月時拍的





為了迎大運, 深圳地鐵的建設速度真驚人

[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2011-5-8 15:36 編輯 ]

愚問: 記憶中，當羅寶線仲係以深大為總站時，月台幕門上的貼紙樣式，好像不是現在這款。對嗎?

這種格式，是否與龍華線現時的款式相同?

原帖由 前KMB員工家屬 於 2011-5-8 15:34 發表
前兩天在深圳羅湖地鐵站發現的, 十足十港鐵的模樣





http://s3.fotogallery.hk/album-720/14218/C ...

內地有的是人, 莫講係深圳地鐵, 興建高鐵, 首都機場Terminals 3嘅速度都非常快

原帖由 le914 於 2011-5-8 23:46 發表
愚問: 記憶中，當羅寶線仲係以深大為總站時，月台幕門上的貼紙樣式，好像不是現在這款。對嗎?

這種格式，是否與龍華線現時的款式相同?

同MTR 龍華線一樣

應該係統一所有車站嘅英文名, 尤其係會展中心站, 而家有2種寫法
一個係拼音, 一個係Convention & Exhibition Center

30個站，由頭搭到尾相信都過一粒鐘

4號線被港鐵接管, 所以指示牌的風格很像港鐵, 這點我明

但為甚麼現在連1號線, 甚至老街站的指示牌也很像港鐵?

會有朝一日, 深港兩鐵合併嗎?

要明白一點，港鐵基本上都是大陸很多地鐵的顧問，那你便會明白為何
大陸的地鐵，北京除外，很多都有港鐵的影子。

其實北京也充滿港鐵的味道, 四號線的車站, 實在令人感覺身處香港

深港兩鐵合併？
沒可能
隔了一條邊界

there are so many adverts for sz metro in ESL, and talking how convenient to change line across the border