鐵道部:未來一些城際鐵路仍可能安排350公里時速

　為保障高鐵安全，一些高鐵線路運營初期將適當調速運行，但京津城際鐵路仍將保持350公里時速，這是鐵道部新聞發言人王勇平今日下午做客人民網強國論壇時透露的。

　　王勇平在訪談中表示，在黨中央、國務院的正確領導下，中國高鐵的確走在了世界的前列，高鐵的成就得到公認並已經載入史冊，這確實是中華民族的驕傲。在掌握和運用時速350公里這一成熟技術之後，在主要長、大高鐵線路運營初期適當調速運行，這會使我們擁有更大的安全冗余。而且通過適當調整速度以降低票價，可以讓更多的旅客承受，滿足多樣化的市場需求。

　　王勇平同時表示，這也不是絕對的，既有的京津城際鐵路仍將保持350公里時速，未來一些城際鐵路也有可能安排350公里時速。王勇平強調，中國高鐵發展不會停步，對包括速度、安全、平穩性等主要指標在內的高速技術，仍將不斷追求和完善，但必須堅持實事求是。(記者申亞欣)

http://big5.chinanews.com:89/gn/2011/05-09/3027127.shtml

唔係話咩行350 好食電又話好危險咩
點解短距離的京津可以照飛350km/h
長距離的京沪, 武廣就限速300km/h ??

堂堂黨中央、國務院屬既下鐵道部，既然話明350唔安全，點解京津城際仲唔即時降速？分明就係圖謀威脅首都地區鐵道安全，唔排除有外國敵對勢力入侵鐵道部，圖謀進行反中反華活動。鐵道部今次真係辜負黨中央、國務院對佢既期望。

原帖由 victorwong888 於 2011-5-9 22:48 發表
點解短距離的京津可以照飛350km/h?
因為這條線路涉及到在皇城裏面國家領導人出行，
不可以慢下來的

哦

那你如何解釋連接天朝皇宮的京滬高鐵都唔飛350km/h?

既然已起好 350 了, 而且都要有一條線行 350 來保持最高營運速度的稱號，所以選一條短的來也許比較不浪費電力。

請問京滬嘅380km 時速係咪 "唔講就等如無左"?
早排有段片講京滬高鐵, 仲要解釋380 比350 所創造到更多嘅經濟效益添。

現時不是說只開 300 及 250 嗎 ?