九巴54短途特別線遭投訴票價過高

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20110511/00196_004.html

石崗軍營於早前開放，九巴當日開設54號特別短途線，接載參觀市民來往軍營與錦上路，
但收費被指偏高。讀者CONAN指出，在網上翻查資料後，發現九巴早年於石崗軍營開放時，
開設的54R線收費只是三元，今年收費卻為五元，與54號正常班次全程收費相同，質疑濫收車資。

為個2蚊都走去嘈，九巴又無回應先高招...

如果54呢類特車比人投訴成立，開左先例，其他短途特別線可能會被波及....

就算佢今年開54R，都可以唔係收$3架喎

報紙都講左係早年啦 衣食住行一早都加唔少 唔滿意既又何必要搭九巴?
搵多幾個人搭的士仲抵呀 出得黎玩又何必要斤斤計較?
只不過多2蚊 又唔係20蚊 呢位讀者根本上係雞蛋里挑骨頭
通情達理既人應該明白此類既投訴係好無聊 只怕有區議員將此事無限上綱上線...

[ 本帖最後由 NH9684 於 2011-5-11 13:38 編輯 ]

我唔知佢有冇俾$5上短途54, 但呢D班次收費資料應該上車前可以知道晒, 覺得貴佢可以唔搭. 我同意今次九巴o既做法搵笨, 但服務係人地提供, 收費都係九巴定, 咁係無可厚非. 我想講o既係如果果日九巴講明收足全價$5, 佢覺得貴又要上, 之後返黎先搵返54R D野出黎嘈, 既無意思又馬後炮, 完全唔知為乜. 特別線收費貴普通線一截都唔係第一日發生, 有咩好嘈?

[ 本帖最後由 GY8940@93A 於 2011-5-11 18:07 編輯 ]

覺得貴其實可以唔搭喎... 行過去都得架
無幾遠姐...

點解搭完車又投訴話貴呢?
人地無啦啦拉咁多車黎,咁多人手黎安排
人地都要開飯出糧架

好多路線都收得好貴>> 好似馬場,墳場, 郊遊果d
好似76s 咁... 轉個彎就收四個幾
唔通又要去投訴?

呢D特別線.. 其實好睇唔好食..

早段: 入場人數原多過離場, 變左有半轉係無收入
下段: 無人入場喇.. 變左又白行半轉..

所以家陣 d 人就醒左 (泛指所有商家)，全部野都 set 個價高 d，
然後整個優惠價出黎，一來睇落抵 d，二來加價時話「取消優惠」就得~

香港ge巴士服務唔算自由市場，
係政府批出專營(壟斷)權

但係收費既然定左，明碼實價
覺得值ge就會搭，唔值個價就冇人搭
或者組隊飛的、行過去又好

而九巴亦因此受市場懲罰(冇人搭要虧蝕)
金錢損失就係懲罰準則
其實唔止特別線
其他線如果收費過高，亦會有呢個情況

若果政府開放巴士行業作自由市場，廢除專營權
市場懲罰的效果會更大
各巴士公司互相制衡
價格沒有理由會被人「稱為」過高，而服務效率可預計提升﹗

原帖由 Ms.Potato 於 2011-5-11 13:28 發表
就算佢今年開54R，都可以唔係收$3架喎

比着新城，收你$7.0都唔出奇

我個人認為根本係應該行去...參觀軍營..去到都係熱都係曬，唔係一項身心enjoy的東西..點解唔訓練你地行過去呢？？係香港人先會咁樣搭車去...
開條54特別係想疏導d真係唔想行既乘客，又或者令原有54乘客得到保障..

一個站既距離...