九巴和龍運新收費表

原帖由 JX9097 於 2011-5-12 22:38 發表


咁咪令到部份免費轉乘路線(如29M)變相要補錢?

其實本身唔係免費...只係岩岩好個價錢等於轉乘優惠或以下

最少小弟經常轉乘的243M已經由唔洗錢變成要俾一毫
總共埋單加4毫

原帖由 68A 於 2011-5-12 23:11 發表

除非我飲到wingwing地，
否則出市區點都係西鐵。

269c上次無加價，當時港鐵及九巴皆未加價時兩邊價錢差唔多（彩虹/九龍灣），上次港鐵加4毫，港鐵又即將加價，導致今次即使加5毫亦平過西鐵

上次天水圍線比其他區加得少好多，
令到其他區變相食埋佢地個加幅，今次加些少都不見得過份，
尤其是天水圍線本身每公里收費已經比新界東平。

頓時覺得38A好貴

原帖由 neosan 於 2011-5-12 22:43 發表
從來都無話過係免費轉乘~
免費既例如 88K>87A, 佢會寫明免費
其它只係咁啱優惠=票價

我知
但一向轉乘優惠都係緊貼車費
突然間變咗補$0.1
一般市民只會覺得九巴"縮水"

而且,一個半毫,九巴真係要賺到咁盡?

原帖由 toyl 於 2011-5-12 23:18 發表
269c上次無加價，當時港鐵及九巴皆未加價時兩邊價錢差唔多（彩虹/九龍灣），上次港鐵加4毫，港鐵又即將加價，導致今次即使加5毫亦平過西鐵 ...

而且268/9C or 269D同港鐵比
巴士的確有一定吸引力
(唔使轉線+全程有位坐)

相反268/9B就真係

原帖由 nwfb94A 於 2011-5-12 23:32 發表
頓時覺得38A好貴

98C都係...去到$9.5一程
官旺小巴轉102系越見吸引

原帖由 JX9097 於 2011-5-12 23:45 發表
而且268/9C or 269D同港鐵比
巴士的確有一定吸引力
(唔使轉線+全程有位坐)

相反268/9B就真係

而且等３次車、行５分鐘兼企足全程，非繁等車時間 (如果每條線都走車=4+4+6) 絕對不比老九遜色，至少肯定有位坐先丫~
繁時仲要迫車，搭巴士就算企足全程都無港鐵咁辛苦！
今次就算加價，到港鐵加價時，會唔會有人回流268c/269c呢？
而家港鐵日間非繁時，入夜較後時間車廂同繁時比唔係咁大分別....

[ 本帖最後由 toyl 於 2011-5-12 23:54 編輯 ]