政府計劃興建新海底煤氣管

憲報公告第2935號:
前濱及海床 (填海工程) 條例 (第127章)--(根據第5條所發的公告)--擬建由土瓜灣至北角的兩條新海底煤氣管

圖則可看看這裡, 此計劃應該不用填海.

(狂想mode)

其實有時我會諗,反正紅隧爆滿,點解唔張紅隧一邊改比鐵路過海,一邊做煤氣管/電纜隧道,或者鐵路/管道任擇其一
跟住去紅磡碼頭/土瓜環另覓地方起過條新過海行車隧道
再唔係用啟德果邊落海

[ 本帖最後由 cn2661_2d32 於 2011-5-18 02:40 編輯 ]

紅隧兩邊出入口斜道比遠比鐵路要求高，未必適合列車駛過。

原帖由 cn2661_2d32 於 2011-5-18 02:38 發表
(狂想mode)

其實有時我會諗,反正紅隧爆滿,點解唔張紅隧一邊改比鐵路過海,一邊做煤氣管/電纜隧道,或者鐵路/管道任擇其一
跟住去紅磡碼頭/土瓜環另覓地方起過條新過海行車隧道
再唔係用啟德果邊落海 ...

SOR, WRONG A/C

原帖由 cn2661_2d32 於 2011-5-18 02:38 發表
(狂想mode)

其實有時我會諗,反正紅隧爆滿,點解唔張紅隧一邊改比鐵路過海,一邊做煤氣管/電纜隧道,或者鐵路/管道任擇其一
跟住去紅磡碼頭/土瓜環另覓地方起過條新過海行車隧道
再唔係用啟德果邊落海 ...

就算起過條新過海行車隧道, 都應該會照保留紅隧行車, 而唔會變做做煤氣管/電纜隧道吧//
反而聽返黎原來政府當年有另一狂想, 用最少工程, 將紅隧4線變6線...

點變? 就是將每邊隧道快線一邊變成2層, 俾私家車/矮身車行, 慢線就俾巴士/高身車行,
就變相4線變6線, 工程只是快線中間加左層...

不過呢個proposal會導致萬一管道內發生阻塞或意外時
疏散車輛有困難。因為無法指揮車輛駛往另一條行車線
離去。而拖車亦只能倒車進入管道到達出事車輛前方。

原帖由 3ASV196 於 2011-5-18 15:49 發表


就算起過條新過海行車隧道, 都應該會照保留紅隧行車, 而唔會變做做煤氣管/電纜隧道吧//
反而聽返黎原來政府當年有另一狂想, 用最少工程, 將紅隧4線變6線...

點變? 就是將每邊隧道快線一邊變成2層, 俾私家車/矮身 ...