唔明拉緊急通話制有咩用
拉完之後幕門都係壞
車長又唔會令幕門開番
幕門開唔到就拉緊急通話制=浪費乘客時間 |
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要鬧乘客的話,就係乘客做乜唔識得拉幕門手柄,而去按緊急掣;
要鬧港鐵的話,就係港鐵的愚民政策實在成功,全車乘客一舊飯。
一個沒有鐵路知識的一般乘客,會唔會知道「拉完之後幕門都係壞,車長又唔會令幕門開番」?
乘客有理由相信按緊急掣通知了車長,車長應該有專業知識/protocol去做下一步。
當香港可以有人話地鐵「司機」「踩油」「dup brake」,難道又會知道車長不是萬能?
難道又會知道有些車長還大條道理話工作好悶,要打機撩鼻屎?
月台上的職員走來走去結果又解唔解決到問題呢?
其實,在月台一方有冇機制可以緊急打開幕門呢?
[ 本帖最後由 DIH 於 2011-5-16 16:32 編輯 ] |
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原帖由 DIH 於 2011-5-16 16:25 發表 
要鬧乘客的話,就係乘客做乜唔識得拉幕門手柄,而去按緊急掣;
要鬧港鐵的話,就係港鐵的愚民政策實在成功,全車乘客一舊飯。
一個沒有鐵路知識的一般乘客,會唔會知道「拉完之後幕門都係壞,車長又唔會令幕門開番」?
乘客有理由相 ...
伸手入去都應該"撻"得到個制 |
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不過我就覺得呢個情況都係按緊急制好d
亂咁按幕門果個制一樣會引致delay 
[ 本帖最後由 JF1261 於 2011-5-16 19:34 編輯 ] |
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好似港鐵以為自己系統唔會出錯故障,所以唔會教定乘客點做
作為乘客最好乜都唔好做,
錯的係港鐵,拉幕門手柄或緊急制,
只係會比港鐵有籍口話乘客干預佢套系統,仲可能捉個客告違反附例... |
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每日在長命斜等車的乘客
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原帖由 JF1261 於 2011-5-16 19:50 發表 
不過我就覺得呢個情況都係按緊急制好d
亂咁按幕門果個制一樣會引致delay
拉果個制仲大delay....
係啊D客係可以馬上落車,不過搵人執手尾麻煩呢 |
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少甜啊唔該
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原帖由 herman15hk 於 2011-5-17 02:06 發表 
拉果個制仲大delay....
係啊D客係可以馬上落車,不過搵人執手尾麻煩呢
拉制最多咪 delay …
但最小肯定有人去處理
唔理佢半飛站既就實見報 |
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壞幕門咪行去其他車門上落,又唔係全個月台幕門都壞晒,
正如早前搭東鐵有一道門壞左,已經開晒廣播貼晒貼紙,都
仍然有人等佢開門...
見到呢單新聞真係無意見,只好話香港人用iPhone但唔係
聰明地用iPhone |
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益童學校,全民教育
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