車長行為問題

原帖由 EH2674 於 2011-5-21 20:55 發表

反而落親元朗通常見揸61_既司機都係揀叮同收慢(唔知係咪同路窄/驚好開太快歷史重演，將成個人扯入部車入面有關)

都唔一定架......我曾經0係屯門豐景園見過有61_ 司
機係度長砵一個亂過馬路0既阿伯。

不過講真，個阿伯又係衰0既，大大架輕鐵駛埋0黎
仲要長砵佢，唔 tun 後避車之餘，仲可以繼續施施
然咁過平交道，俾我都一面砵一面講0野鬧爆佢。

原帖由 DA78 於 2011-5-21 23:29 發表

輕鐵車長一眼要關七,好難一時收慢,行人反而應該讓輕鐵先行.

說實話，輕鐵同電車都係地面鐵路（只係電車無冷氣同埋
係雙層），但我真係成日都覺得，輕鐵真係仲惡渣過電車
。

至少大西北D 路面環境已經足夠玩死輕鐵車長，呢邊避完
衝燈貨櫃，另一邊又要驚有班人乜都唔睇就亂過馬路，仲
有 D 睇錯燈、四圍盅0既失暈魚......

原帖由 zz567 於 2011-5-21 21:25 發表


其實唔係天水圍司機鍾意響安，而係天水圍既道路設計本身存在好多問題，上次天悅站附近單野就係有路面車司機懷疑
睇錯燈，天水圍區內有好多類似路面陷阱，路面車司機好容易睇錯燈，我地輕鐵有白箭咀燈直去，路面車有綠箭咀同樣
...

所以我幾時都贊成，車死亂過馬路既人係無罪

原帖由 DA78 於 2011-5-21 23:29 發表
輕鐵車長一眼要關七,好難一時收慢,行人反而應該讓輕鐵先行.

講得唔好，衝緊埋黎嗰D緊係收唔切，但啱啱離站開始加速既就...