[TxB新聞]九巴車長問題

現在Txb講緊

內容重點講述正職車長變後備車長。

港台新聞有相關的文字報導
http://rthk.hk/rthk/news/express ... 10518_55_756216.htm

應該係工會反對緊 R 字軌政策

我心諗，如果唔係原本班司機成日鋤假，九記就唔洗爆咁多R字軌出泥救亡啦…
而且兼職司機經驗始終唔及全職
咁傾向兼職做固定路線、踢全職做後備，反而對服務先係最好既做法喎…

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-5-18 19:01 發表
我心諗，如果唔係原本班司機成日鋤假，九記就唔洗爆咁多R字軌出泥救亡啦…
而且兼職司機經驗始終唔及全職
咁傾向兼職做固定路線、踢全職做後備，反而對服務先係最好既做法喎… ...

一炮過咁重組路線,慳番D出多幾蚊人工LA...


見到D線又難等,又冇咩人搭真係...

原帖由 tkf_2005 於 2011-5-18 19:05 發表



一炮過咁重組路線,慳番D出多幾蚊人工LA...


見到D線又難等,又冇咩人搭真係...

唔係唔想重組, 只不過成日俾班區議會反對渣嘛

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-5-18 19:01 發表
我心諗，如果唔係原本班司機成日鋤假，九記就唔洗爆咁多R字軌出泥救亡啦…
而且兼職司機經驗始終唔及全職
咁傾向兼職做固定路線、踢全職做後備，反而對服務先係最好既做法喎… ...

不過某工會指事實係咁
http://hk.news.yahoo.com/article/110518/4/odir.html

原帖由 Crotone 於 2011-5-18 22:58 發表

不過某工會指事實係咁
http://hk.news.yahoo.com/article/110518/4/odir.html

咁我又會諗，其實係咪一直都有六十歲就退休既做法？
請退休司機返泥做就一直都有，只係近來先多左，咁以前既做法同待遇又係點？
同埋，如果退休司機請返做兼職就要用原有待遇
他朝到有大批兼職新司機果陣，佢地又會唔會好似日薪月薪咁既問題出現？

如果九記一直都係要求六十歲退休，我又覺得今次九記冇問題
佢搵你做鋤假救兵，你個status係退左休，咁都可以選擇做同唔做…

岩岩睇過新聞片，見九巴工會既人出聲，仲有d力挺掛牌制feel
唔主張司機行太多線

回樓上,九記有明文講過,一更司機一日內係唔會做多過3 條線(包括柯打),而且九記係行掛牌制

有關R 車既問題,其實而家已經"改善"左,以前請番黎果D,如果派更係早,以後就長早,最近請果D 改左做可以轉更,輪流做

不過尋日聽朋友講,今次出聲既係紅簿代表,出聲原因係因為有司機不滿要將原來番緊既字軌夾硬收左變成R 車,變相佢地做左後備,要求改善呢個制度.(960 果架R車係代表作)上面條LINK 提及既時薪唔岩,而家PT 係$55,唔係$45.

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-5-18 19:01 發表
我心諗，如果唔係原本班司機成日鋤假，九記就唔洗爆咁多R字軌出泥救亡啦…
而且兼職司機經驗始終唔及全職
咁傾向兼職做固定路線、踢全職做後備，反而對服務先係最好既做法喎… ...

而家就係有全職不滿要做後備先出聲...
至於鋤假,收車問題,其實有時都係度諗,都係果班為左爭取福利既人"玩野"玩到失控.
而家出現左個情況,就係收車會話人好走去鋤假搞到收車,但話人果個又唔會諗番本身都會鋤假搞到人地收車,即係識得話人唔識話自己,但又同時係度冤三說四話呢度唔好果度唔好...
神又係佢,鬼又係佢 = ="