新巴82X加站

乘客通告 : http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/~CustomerNotice/19052011-CB_1.pdf
雖然對個邊既乘客黎講係好事
但本身愛秩序灣d燈已經難等,
而家仲要加站...
等我仲諗住82X可以唔洗做愛秩序灣,
看來難矣

[ 本帖最後由 LP1200 於 2011-5-20 00:21 編輯 ]

無計，回程做特快效果唔明顯
係客源同時間上，新巴係回程已經係有所取向

執得一個得一個啦

而且都要去接受去程快、回程慢既設計(等同新巴4X，城巴90B)

真係「新」站WO....

但看似上落人數不會多.........
(但新巴又寫乘客需求...係邊方面既乘客需求，愛蝶灣又唔似係，樹木辦既人？保良局社區書院既人？，對面近筲須灣東大街既乘客？)

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2011-5-20 09:01 編輯 ]

個新站係咪以往新年聖誕N8P往小西灣個陣特登落筲箕站個站位?

其實新巴咁做都啱, 根本82X先天性回程就唔係特快, 所以價錢亦已反映,
而家加多個站對乘客反而有利, 亦可為82X增加客源。

....東喜道 "筲箕灣地鐵站" D1 出口..... ?

係咪E個位?


[ 本帖最後由 DA78 於 2011-5-22 21:24 編輯 ]

原帖由 DA78 於 2011-5-20 23:27 發表

係咪E個位?

無錯，就係0個度。

82X開線時已諗過去程快，回程短，我諗$4.4既分段都係因為咁je..以$1.1黎換多d行車時間...

可不可以讓82X轉入太康街-->嘉亨灣-->愛蝶灣-->東喜道原有路線，返回東區走廊原有路線呢？？
開拓客源..

筲箕灣的繼續選乘81/82/106/606/682/694往柴灣道 (有不少港島乘客都搭過海線俾$5.7分段嫁啦..)

原帖由 ctb8107 於 2011-5-20 02:41 PM 發表
其實新巴咁做都啱, 根本82X先天性回程就唔係特快, 所以價錢亦已反映,
而家加多個站對乘客反而有利, 亦可為82X增加客源。

亦都係因為咁,
回程既82X客量有少少同82/85/106鬥打,
特別係如果以上所列既路線黎先既話絕大部分客都會見車就上
架82X好彩既,無撞正82/106咪多人上,
如果岩岩走左82/106,條82X客量可以係差到得番個位數