荔枝角廠多線更換掛牌車消息

原帖由 ML3941 於 2011-5-20 19:45 發表


MC3782都仲算有力水

果2架BW垃圾極都相信好過42A批AVW
尤其係LZ4519, 真係好唔得

[ 本帖最後由 LR931 於 2011-5-21 00:01 編輯 ]

原帖由 LZ4519 於 2011-5-20 23:20 發表


應該唔使好耐...
個師傅唔port都幾奇

個人認為 37,40,42A 部份掛牌車都唔會掛得長

如果仲有上新車,應該6,6C,6F,30X,36B,36M,41,42A,46X,47X,102,104,238M, 有份換車,,,,,

原帖由 nickhei 於 2011-5-21 01:30 發表





KY2604都係冇力，但換入o既KJ4626都一樣廢
好懷念以前有KR7546同KP3778

42A換AVW唔知會唔會多左人上唔到車

其實37班司機因咩事port走批AVW?

原帖由 FD5410 於 2011-5-20 19:00 發表

睇怕 41 過一排又會轉掛牌車

荔枝角不嬲鐘意有咁大搞咁大, 多一條線兩架車, 佢玩唔起咩

原帖由 ML3941 於 2011-5-21 02:12 發表


其實37班司機因咩事port走批AVW?

上斜慢??.....41班車長遲早用同一理由Port

...最後PortPort下可能去咗油尖旺<>北區線飛公路

青衣廠似乎唔多鍾意"咸蛋"車喎

原帖由 89B 於 2011-5-21 04:26 發表


上斜慢??.....41班車長遲早用同一理由Port

...最後PortPort下可能去咗油尖旺北區線飛公路

睇怕除左上斜之外都應該無咩原因可以port
37 咁多斜路,根本唔岩行威扒
41,42A 遲早又Port車
37 亦好可能換返直梯...

p.s. 一陣port port下返返去彌敦道流水線就好笑