荔枝角廠多線更換掛牌車消息

原帖由 kingprowm 於 2011-5-22 02:16 發表


九巴將來新車主力估計都係"咸蛋"車
所有大細廠都應該要學習適應

但d車長好似都覺得咸蛋=上斜慢

回正題...個2架咸蛋無人要就不如順手俾110掟AS做後備/S80字軌

原帖由 kingprowm 於 2011-5-22 02:55 發表


今日搭過 MC3782 行 41, 唔覺得有乜大問題
正常 AVBW 一架

3782 見過行 40 , 把聲真係 ..... 仲嘈過老闆
anyway , 下星期都換車咯

原帖由 fv682 於 2011-5-22 04:12 發表
友人消息：
41既兩架"MC"
車長port車, 下星期會換車

port車原因係車長渣車吊腳,
車長話"架車唔錯, 幾靚, 不過真係就唔到"

咁我想問今次又到邊條線食呢兩部野

原帖由 fv682 於 2011-5-22 04:12 發表
友人消息：
41既兩架"MC"
車長port車, 下星期會換車

port車原因係車長渣車吊腳,
車長話"架車唔錯, 幾靚, 不過真係就唔到"

我覺得呢個又變左一個新理由

原帖由 星河BB 於 2011-5-22 12:03 發表

我覺得呢個又變左一個新理由

乜野叫做渣車吊腳 ?
6C, 102, 905 都用左咁耐 AVBW, 又唔見佢地話有問題

預左兩架野掛 41 唔會掛得耐, 所以趁有時間搭返轉先

原帖由 fv682 於 2011-5-22 04:12 發表
友人消息：
41既兩架"MC"
車長port車, 下星期會換車

port車原因係車長渣車吊腳,
車長話"架車唔錯, 幾靚, 不過真係就唔到"

張凳冇得較?

原帖由 星河BB 於 22/5/2011 12:03 發表

我覺得呢個又變左一個新理由

唔知點解我突然走去擔心呢批車 port port 下會被人 port 到要去 38A

希望喺呢件事可能發生之前，235 之類嘅線會收留到佢哋啦
(P.S. 我自己咁多年都未搞得清邊條荃葵青線係大荔廠、邊條係青衣廠)

[ 本帖最後由 238X 於 2011-5-22 14:18 編輯 ]

原帖由 238X 於 2011-5-22 14:17 發表


唔知點解我突然走去擔心呢批車 port port 下會被人 port 到要去 38A

希望喺呢件事可能發生之前，235 之類嘅線會收留到佢哋啦
(P.S. 我自己咁多年都未搞得清邊條荃葵青線係大荔廠、邊條係青衣廠) ...

留係青衣廠既話 279X 應該可以收留佢地啦, 條線多數跑公路又冇乜大斜和窄彎, 又唔駛點成日停站停燈

原帖由 238X 於 2011-5-22 14:17 發表


唔知點解我突然走去擔心呢批車 port port 下會被人 port 到要去 38A

希望喺呢件事可能發生之前，235 之類嘅線會收留到佢哋啦
(P.S. 我自己咁多年都未搞得清邊條荃葵青線係大荔廠、邊條係青衣廠) ...

真係靠記
235 係青衣廠 , 但 235M 係大荔廠

原帖由 kingprowm 於 2011-5-22 12:15 發表


乜野叫做渣車吊腳 ?
6C, 102, 905 都用左咁耐 AVBW, 又唔見佢地話有問題

預左兩架野掛 41 唔會掛得耐, 所以趁有時間搭返轉先

一係個司機太輕，一係就係佢太矮，再唔係就係佢腳短
所以先會吊腳…