九巴會添食兩軸雙層?

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20110521&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=15273201

九巴副董事總經理歐陽杞浚指出，九巴今年增購的新巴士大部份是兩軸雙層巴士，載客量比現時的三軸雙層巴士少兩成，可用於行走乘客量較低路線，減輕燃油成本。
現時雙層巴士均有三條車軸，車身長達 12米，有 70至 80個座位，車價約 300萬元。新兩軸雙層巴士少一條車軸，車身長 10.5米，座位數目減至 65個，車價約為 250萬元。新巴士配備歐五型號引擎，氮氣排放量比歐四型號引擎巴士減少 43％。新巴士的環保智能波箱，可承受多 25％的扭力，使用期可延長 40％。

正路應該同西瓜波買?

不過以佢出牌進度，今年有無得添食都係問題

[ 本帖最後由 kay 於 2011-5-21 13:06 編輯 ]

報導中有句「使用期可延長40%」
係18年死線上加多40%(差唔多成26年，可與中巴珍寶相比)
還是其忚?

原帖由 dennisung 於 2011-5-21 08:11 發表
報導中有句「使用期可延長40%」
係18年死線上加多40%(差唔多成26年，可與中巴珍寶相比)
還是其忚?

應該係單指波箱掛?

原帖由 dennisung 於 2011-5-21 08:11 發表
報導中有句「使用期可延長40%」
係18年死線上加多40%(差唔多成26年，可與中巴珍寶相比)
還是其忚?

剩係指隻波箱o者

And，65 座位要視乎西瓜波有無咁o既 option。

原帖由 ATE24 於 2011-5-21 11:05 發表
剩係指隻波箱o者

And，65 座位要視乎西瓜波有無咁o既 option。

65個位…咪即係B9囉
E400得64個位…

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-5-21 11:11 發表
65個位…咪即係B9囉
E400得64個位…

又或者，入左咁多wright，唔差在短雙層都係，
唔駛同黃色公司撞款掛

我會關注有幾多11/12m車會改做短車
唔係又出現短雙層過剩就

and B9個油缸會唔會局限派車

原帖由 kay 於 2011-5-21 11:22 發表

又或者，入左咁多wright，唔差在短雙層都係，
唔駛同黃色公司撞款掛

我會關注有幾多11/12m車會改做短車
唔係又出現短雙層過剩就

and B9個油缸會唔會局限派車 ...

可能E400個油缸先局限派車都未定…因為E400個缸仲細過B9

短雙層過剩個人覺得未必，因為九記似乎係襯呢個機會
將以前兩軸熱狗變成11m果堆線，睇情況而派返兩軸車
咁就可以換返批舊既11m同埋短金出泥，連埋剩返果190架B9代大車
而且，而家比起以前，多左唔少長途線可以改行細車

原帖由 kay 於 2011-5-21 08:08 發表
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20110521&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=15273201


正路應該同西瓜波買?

不過以佢出牌進度，今年有無得添食都係問題 ...

數量達三位數的兩軸車採購標書早於4月初向供應商發出, 睇來而家見報個status叫"訂購", 即係應該已經有意向會大量用邊隻型號, 雖然我覺得兩間大廠都會有, 當然比例上可能同之前的大車差不多

同意KMB繼續購入兩軸空調雙層巴士.好處是車價平、慳油、少一條軸可慳節省隧道費.

方便行走鄉郊及低客量路線:
54,66,76K,77K等

原帖由 GK9636 於 2011-5-21 11:51 發表


數量達三位數的兩軸車採購標書早於4月初向供應商發出, 睇來而家見報個status叫"訂購", 即係應該已經有意向會大量用邊隻型號, 雖然我覺得兩間大廠都會有, 當然比例上可能同之前的大車差不多 ...

三位數字 ? 會唔會多左少少 ...
仲有 30 部 AVC 未出牌喎