671在星期日及公眾假期繞經海洋公園總站可不可行？

現時671的客量除了在平日上下午繁忙時間較多乘客外，
其餘時間都較少乘客乘搭671。

如果671在星期日及公眾假期繞經海洋公園總站，
能否吸引多一些乘客乘搭671前海洋公園，
在海洋公園遊玩的市民/遊客會否多一個選擇返回九龍？

如果假日671能夠準時番站/有得休息0既都仲可以諗下
但係個人覺得成數唔高...
(慣0左叫0的人車轉車...)

依家入海洋公園應該未必得lu
港鐵工程都即將開始......

但港鐵要四年後先通車
而且去觀塘最少要轉兩次車

原帖由 dydx 於 2011-5-21 20:56 發表
但港鐵要四年後先通車
而且去觀塘最少要轉兩次車

轉一次就夠
搭72A 出崇光百貨轉港鐵或者行前去香港大廈轉東隧線

原帖由 JN6854 於 2011-5-21 21:19 發表

轉一次就夠
搭72A 出崇光百貨轉港鐵或者行前去香港大廈轉東隧線

dydx個ans應該係指南港島線通車後，搭鐵路都要最少轉2程車

不過海公個邊黎緊幾年都整野，巴士公司會唔會用班次失準問題投絕...
平日既671都係岩岩好....

原帖由 cong 於 2011-5-21 18:12 發表
其實可唔可以假日 671 縮短至海怡半島做總站換取入海洋公園？

講起縮總站
想順便問
1. 海怡工貿一帶的人流, 除了包括上班一族外, 街外人多唔多
2. 上址有無清貨倉, 如有
a. 數目如何?
b. 假期開唔開?

上述問題係用來想探討在平日(包括星期六)下午繁忙時間後, 671能否採取同樣措施, 以換取延長服務時間
因為671係收得早, 唔夠9點尾車都過左英皇道, 但偏偏9點後銅鑼灣打後都幾多人去九龍
所以就想看看有無辦法比671做夜少少 (eg.收9點/9點半), 去紓援601/619壓力

原帖由 kay 於 2011-5-21 21:23 發表
dydx個ans應該係指南港島線通車後，搭鐵路都要最少轉2程車

如果想平就梗係轉兩次(全程港鐵)
但係想轉少次車都係用上面個方法(再唔係直接行出隧道口等671)

原帖由 12A 於 2011-5-21 21:32 發表
上述問題係用來想探討在平日(包括星期六)下午繁忙時間後, 671能否採取同樣 ...

應該之前區議會/區議員有諗過 但係而家無晒聲氣

留意海怡工貿 ( ) 有免費車來往西邨巴士總站，去購物的人不一定要坐大巴。