突發消息 城巴E22交通意外

原帖由 DIH 於 2011-5-23 14:17 發表
1. 司機終告不治，願安息。
2. 我去機場就係搭E22的，夜晚真係開得較快，在機場島上轉來轉去，
　搭都想頭暈，司機更有可能因為路面經常暢通而減低警覺性。
3. 老宗主國希斯路機場一樣周圍都係迴旋處，全國簡直係迴旋處之國，
　香 ...

願離世的司機安息

迴旋處所容許的交通流量比交通燈位高, 所以好多新建, 重建的主要道路都會用

原帖由 DIH 於 2011-5-23 14:17 發表
1. 司機終告不治，願安息。
2. 我去機場就係搭E22的，夜晚真係開得較快，在機場島上轉來轉去，
　搭都想頭暈，司機更有可能因為路面經常暢通而減低警覺性。
3. 老宗主國希斯路機場一樣周圍都係迴旋處，全國簡直係迴旋處之國，
　香 ...

兜圈本身唔係問題 但係如果好似E線咁兜法就有唔少問題...
人咁樣長時間向同一個方向轉 都會覺得有0的暈眩

[ 本帖最後由 JN6854 於 2011-5-23 23:37 編輯 ]

呢位老友，想問問你有無真係揸過車
或有幾耐駕駛經驗？

原帖由 dbat98D 於 2011-5-24 02:48 發表
呢位老友，想問問你有無真係揸過車
或有幾耐駕駛經驗？

我前日先搭完E22出九龍，剩係機場島都最少４次調頭，部份迴旋處經過２次……有無人幫手數一下？
巴士咁大迴旋半徑，如果調速調頭真係唔多舒服……

原帖由 toyl 於 2011-5-24 12:32 發表
我前日先搭完E22出九龍，剩係機場島都最少４次調頭，部份迴旋處經過２次……有無人幫手數一下？
巴士咁大迴旋半徑，如果調速調頭真係唔多舒服…… ...

連同U-Turn位,

去九龍方向在上北大嶼快速共經20次迴旋處/U-Turn

試過有一次在一輛企滿人的城巴S1上, 有乘客向車長表示「好西」及「好浪」(同音),
該車長很友善地回答她們，每程車都要行十多次迴旋處及U-Turn............很無奈.
次後D客真係每次轉都數, 直至她們在博覽館下車

[ 本帖最後由 CMB 於 2011-5-24 13:25 編輯 ]

調頭位
1) GTC 巴總
2) 國泰城分站 ( 係咪應該當兩次   )
3) 航膳東路
4) 亞洲空運中心

兩次經過既同一迴旋處 ( 當你 AWE 上車 )
1) 近油站
2) 出入 GTC
3) 國泰城外大迴旋處
4) 亞洲空運中心

原帖由 JN6854 於 2011-5-23 23:35 發表

兜圈本身唔係問題 但係如果好似E線咁兜法就有唔少問題...
人咁樣長時間向同一個方向轉 都會覺得有0的暈眩

揸車同坐車係唔同
坐車可能會頭暈，但揸車未必會有咁嘅情況嘅
始終揸車唔會只係望住一個點嚟定格
咁就未必會容易頭暈

原帖由 sea1986 於 2011-5-24 01:28 PM 發表


揸車同坐車係唔同
坐車可能會頭暈，但揸車未必會有咁嘅情況嘅
始終揸車唔會只係望住一個點嚟定格
咁就未必會容易頭暈

腰骨痛就真, 轉親都要鬥力...