沙田廠多線更換掛牌車消息

原帖由 nickk 於 2011-5-23 15:25 發表
嗱，睇到啦，沙田人自己都嫌89D批車舊想換新車啦，
唔明點解大埔人呻下都要比人鬧囉！

都話既得利益者係惡啲㗎啦!

想當年都好多新車一出牌就上牌 271 307
而家 ... ?
但求沙田廠唔好再送龍仔 / 唔好再""""打劫""""上水廠 D 車入離已經好幫到手

[ 本帖最後由 2304 於 2011-5-23 15:55 編輯 ]

原帖由 ks7537 於 2011-5-23 15:48 發表

首先我住大圍, 出入都係港鐵多, 如果你話 89D 有新車我係既得利益者呢樣野係成立既話,
我諗大埔上水分到單層金我係既得利益者都一定走唔甩

第二樣野, 據我所知, 開龍, 3AD, 3ASV 都係新車俾 89D,
可見 89D 過左一 ...

下...大埔上水係under沙廠，唔抽沙廠水唔通抽屯廠水？

原帖由 nickk 於 2011-5-23 16:03 發表

下...大埔上水係under沙廠，唔抽沙廠水唔通抽屯廠水？

分新車就淨係我做左既得利益者, 抽水時就沙廠一家親

根本沙廠好多線換車都有固定 Pattern,
以 87D 為例, 每 4 - 5 年換一批車,
S3V -> ATR -> ATE -> AVBE -> AVBWU ...

89D 都唔係今年先第一次分到新車,
沙田區維持返原有換車 pattern, 似乎唔構成埔水冇新車既原因,
又唔見 D 人話大家都係 under 九巴, 沙廠接收完埔水後分唔到多 D 新車以致令兩個地區都有適量新車

再者離少少題, 抽水呢個詞語乜唔係話, 講緊一樣野無端端走去講另一樣唔關事野咩,
如果我冇理解呢個詞語錯誤, 咁我覺得冇必要係呢條題目入面再去抽沙田廠水

總結我覺得 89D 有新車, 唔係咩驚喜之作,
如果我回文期間真係惡左或者有錯, 請多多包涵,其他野留待各位繼續討論

[ 本帖最後由 ks7537 於 2011-5-23 17:00 編輯 ]

原帖由 ks7537 於 2011-5-23 15:07 發表
冇時間掃晒咁多頁, 睇左幾篇之後我想帶出少少野 ~

89D 用新車有咩問題 ? 8 年前成批 KS 3ASV 都係分俾 89D ~
做咩要等到 2011 年先黎嘈 ~ 係咪要好似 K 廠咁派 D 11 年車齡既舊金大家先讚好 ?

89D 同 81 比, 當年  ...

11年車真係要讚好既,
講真果句,
塞D咁既新車落黎,
不如加多兩架車執下D班次仲好

姑勿論87D又好,89D又好,
係咪以往做開既就一定要咁做落去?
你話89D 8年前換新車冇人嘈,
咁調番轉,
8年前沙田廠有冇接管水廠?
8年前8年後大家個情況唔同左,
就算你拉到話87D 4-5年換一次車我都係咁話,
你而家係顧多一範野,
而唔係淨係攪惦沙田馬鞍山就唔關人事囉~

原帖由 chan6723 於 2011-5-22 23:23 發表


調得上水廠既 ATE 都係 "精心挑選" 過的,
得閒搭下 271 既 LB8869 就知道點解會調呢幾架車走

講真,
坐係冇用,
渣果個覺得點先係重點,
再講,
又要睇掛牌佬肯唔肯執車

原帖由 ph_wcfaa 於 2011-5-23 11:29 發表


可能係因為佢行大埔道, D車損耗度高. 以S廠一向咁錫車, 點會比D新車行81
平日特見連金都唔多就知

損耗度高不如連替車都唔好俾佢出新車..

不過最近成日見有AVBWU行81..

原帖由 nickk 於 2011-5-23 15:28 發表
LN9267係一架好車來的，
至於8869同307就不太清楚了!

9267重係170果陣的確爽下..
試過幾次都追到前車..

原帖由 ks7537 於 2011-5-23 16:56 發表

根本沙廠好多線換車都有固定 Pattern,巴士,鐵路,生活1 [1 ]4 _3 ^2 r
以 87D 為例, 每 4 - 5 年換一批車,( p9 P* C. b; W$ X
S3V -> ATR -> ATE -> AVBE -> AVBWU ...hkitalk.net; ^; H  a  f& t! C6 Z

其實87D近年所食既新車只有MW3461同PK2688係換走ATE（後者其實係同LN9267、LL2946作對調，不過而家都變左做ASU），所以整體黎講87D大部份既車都用左接近8年。同埋堆ATE既表現真係已經唔可以話係好，部份車轉波攪到好似同用864.5波箱個堆咁早，而頂閘爬獅隧時連一波高轉都去唔到（就算少人，上到2波既機會都少於一成）

整體黎講，成個調動個人都覺得幾爆冷。我始終認為一D用緊歐二/歐三曲梯金既旺區線應該用皇牌線甩出黎既舊直去代。其他路線當然唔係冇資格用直車，但唔該完成左較緊急既旺區線環保化先

[ 本帖最後由 Wright---AVW16 於 2011-5-23 18:28 編輯 ]

2011 年既新車同 2003 年既新車, 咪又係新車,
只係唔同年代買車既標準唔同

你形容 AVBWU/ATEU 為「咁」既車既同時,
都好多人形容 ATR/3ASV 為「咁」既車

邊隻車比較好唔係重點, 亦都冇意義, 但無可否認既係過左一定時間後, 沙廠係會分新車俾 89D

你話 8 年前沙廠未接管水廠, 呢樣我都了解
不過我上一篇回文都有提到, 沙廠接管左水廠, 唔見得分多左新車
要兼顧水廠點解一定要影響沙田一貫既派車/分新車模式 ?
如果話入沙廠數, 係因為水廠 under 沙廠,
咁又唔入九巴數, 各廠都 under 九巴, 九巴好應該知道沙廠接管水廠後所需既新車數目應該按比例係增多
咁不如話九巴有問題, 借水廠撥俾沙廠然後剝削整個新界東應有既新車數目

[ 本帖最後由 ks7537 於 2011-5-23 18:41 編輯 ]