沙田廠多線更換掛牌車消息

原帖由 da93 於 2011-5-24 10:46 發表


我反而認同上面板友所講,
當佢派到連城隧線,
東九龍線都可以上新車既時候,

百幾架AVBWU未出,
但佢要拎黎咁用法,
佢亦可以一部都唔去上水廠,

K線用咩車?
其實歐二豬,電躉真係唔用得? ...

當連沙田區城隧線仲充斥11米3+2派車都會招人妒嫉
先知架車入面有條直梯威力幾大

我覺得沙廠咁做冇乜問題

好心上水廠人唔好嘈啦
上水粗粗地都有 P 牌新車呀
青衣廠慘過上水廠多多聲
全廠最新既車都係 MP 牌
同埋自直梯車面世以來大荔都係入過 7 架一手新車去青衣廠咋

青衣全靠沙廠對 49X 咁好, 加金加直
荔廠依家仲派緊 3+2 臭龍咋

原帖由 Eddie 於 2011-5-24 11:41 發表

當連沙田區城隧線仲充斥11米3+2派車都會招人妒嫉
先知架車入面有條直梯威力幾大

呢個係佢自己問題，自己玩階級觀念，冇得怨架喎！

講真果句,
呢D其實係佢自己做成

原帖由 kingprowm 於 2011-5-24 11:57 發表
我覺得沙廠咁做冇乜問題

好心上水廠人唔好嘈啦
上水粗粗地都有 P 牌新車呀
青衣廠慘過上水廠多多聲
全廠最新既車都係 MP 牌
同埋自直梯車面世以來大荔都係入過 7 架一手新車去青衣廠咋

青衣全靠沙廠對 49X 咁好 ...

其實新金陸續有,所以對上水大埔而言,今期無新車唔代表下期無,
但當你有既時候就只會係頭痛開始,特別係某d大線,如74X,270A等

[ 本帖最後由 orange 於 2011-5-24 12:21 編輯 ]

原帖由 nickk 於 2011-5-24 11:59 發表
呢個係佢自己問題，自己玩階級觀念，冇得怨架喎！

每間廠都有所謂跑數線同蝕本線,even城巴新巴都係先派新車去
盈利高路線,唔通城巴又係玩階級觀念

原帖由 orange 於 2011-5-24 12:07 發表

青衣廠唔係有架AVC掛264M?

其實新金陸續有,所以對上水大埔而言,今期無新車唔代表下期無,
但當你有既時候就只會係頭痛開始,特別係某d大線,如74X,270A等 ...

果兩架 AVC 都係 U 廠車 .......

現在計晒所有大廠分廠, 係得青衣廠一架 P 牌既車都冇

原帖由 orange 於 2011-5-24 12:11 發表

每間廠都有所謂跑數線同蝕本線,even城巴新巴都係先派新車去
盈利高路線,唔通城巴又係玩階級觀念

但城隧線條條都揾到錢，問題只係獨市生意而hea做...

唯一係48X因為要同小巴鬥，派車同班次都不俗！

原帖由 kingprowm 於 2011-5-24 11:57 發表
我覺得沙廠咁做冇乜問題

好心上水廠人唔好嘈啦
上水粗粗地都有 P 牌新車呀
青衣廠慘過上水廠多多聲
全廠最新既車都係 MP 牌
同埋自直梯車面世以來大荔都係入過 7 架一手新車去青衣廠咋

青衣全靠沙廠對 49X 咁好 ...

次次見到呢句野都好嬲亦好笑
上水個堆ASC,AVC係用來代退役的單層車同埋熱狗, 非換不可
除非有人覺得九巴大不了可以用ADS代替退役單層車,
到時成街ADS行273,278K..咁我無野好講, 完全係浪費緊雙層車既資源.
若果個堆AVC,ASC可以出來行270A,271...你先可以用來同青衣比較,
若果有一日43M轉單層, 你放心, 都一定係新單層, 唔通佢掛幾架AM/AA俾你?

原帖由 orange 於 2011-5-24 12:11 發表

每間廠都有所謂跑數線同蝕本線,even城巴新巴都係先派新車去
盈利高路線,唔通城巴又係玩階級觀念

都係果句, 你拎d數出來好過同空氣齋up, 我想睇下281a條數有幾好