沙田廠多線更換掛牌車消息

原帖由 nickk 於 2011-5-22 17:18 發表

咁89D憑乜野食新車?
不如比埋87D或者281A,甚至81C好過啦!

沙廠真係掂...

P.S.對呢篇野有少許懷疑...

其實近排有區內線/85M上直, 281A/87D/680/681/182等等
換新車都要比架直上271, 仲有81C收車字軌換膠躉
都見,81C冇以往咁受重視, 我自己都覺得呢篇野既可信性都幾高,
反而係AVW上城隧線唔知幾快會比人PORT走...

對我黎講, 今次有89系上新車真係唔奇, 自從PV牌新車出左之後,
你睇下每日有幾多新車行89系就知

[ 本帖最後由 louisyau 於 2011-5-22 17:26 編輯 ]

89C、89D沙廠派直車次數多左好多
AVBWU, ATEU及ASU都有行過89P
85K都試過一日兩架ATE行走

估計沙廠已經放寬了直梯車行三黑四紅的限制

原帖由 av335 於 2011-5-22 17:30 發表
89C、89D沙廠派直車次數多左好多
AVBWU, ATEU及ASU都有行過89P
85K都試過一日兩架ATE行走

估計沙廠已經放寬了直梯車行三黑四紅的限制

除左85K, 83K-S2呢排都經常行ATE
除左89系之外, 仲有城隧線/86C呢排都多左直梯行

O... 點解AVBWU唔去大埔上水,比哂D最正的ATE北上, 留番D難坐的AVBWU在87D,89D

原帖由 KS7360 於 2011-5-22 17:38 發表
O... 點解AVBWU唔去大埔上水,比哂D最正的ATE北上, 留番D難坐的AVBWU在87D,89D

肯留番部俾49x都算係咁了

完全唔明城隧線點解會咁玩 ..
49X 上一電豬一直躉都算 , 43X 46X 47X ...

如果270A真係入金，甩出來既 2+2AV 會留番係水廠定南下沙田呢？

原帖由 KS7360 於 2011-5-22 17:38 發表
O... 點解AVBWU唔去大埔上水,比哂D最正的ATE北上, 留番D難坐的AVBWU在87D,89D

都係果句，大埔想要新車，寄望荔廠吧啦!

呢度咁多沙田版友咁想批新車留返自己用，大埔人想要新車又會比人話貪新，費事講喇...

原帖由 GU9338 於 2011-5-22 19:54 發表
完全唔明城隧線點解會咁玩 ..
49X 上一電豬一直躉都算 , 43X 46X 47X ...

我相信46X 部AVW好快比人port車port走