260X加密班次(由6月1日起)

原帖由 asv2 於 2011-5-26 20:03 發表

朝早見 d 260x 去到華都都有大把位揀
嫌無窗口位仲可以坐 260P...

好心CUT 左 260P 調部車過 58M etc
58M 良景特車未到田景竟然都可以企左三分一

原帖由 S3BL343@66 於 2011-5-26 20:22 發表


好心CUT 左 260P 調部車過 58M etc
58M 良景特車未到田景竟然都可以企左三分一

自己所見，兆邦苑站上特車，經常都係最爆既 58M
係咪真係快好多？

呢排搭左兩個禮拜 58M，發現要係返工時間市中心上
有得坐係好奢侈既事，試過唔趕時間，七點九等到八點半
黎坐十幾班都係要企...

睇見 D 260X 黎到仲係有位揀，加埋次次都跟 260X 尾既 "半空車"260P
真係覺得 260X 太密，拉勻 260X 同 260P D 班次，應該閒閒地慳到兩三班車出黎俾其他車 (e.g.:58M / 258D / 960)

原帖由 asv2 於 2011-5-26 21:15 發表

自己所見，兆邦苑站上特車，經常都係最爆既 58M
係咪真係快好多？

呢排搭左兩個禮拜 58M，發現要係返工時間市中心上
有得坐係好奢侈既事，試過唔趕時間，七點九等到八點半
黎坐十幾班都係要企...

睇見 D 260X 黎到仲係有位揀， ...

260X 上繁中間仲有兩班大興特車
所以應該朝早會顯得特別密 ...

RDP 已經講左 260P 會變身做 258D 特車

我住建生的，早上我也見等260X的人真的不太多，多數也不用企的 、我搭58M時、試過被兩架260X(半空)超車............
我覺得不如58M特車不去兆邦苑、直接由良景總站向左轉、由新圍直出屯仁街、可以節省一些行車時間。

停埋兆邦苑都唔係浪費好耐時間姐..
同埋良景特車的出現應該係同寶田及建生特車有關..

要是沒有了良景特車，變相同一時間會有三班58M一齊由大興警署起拖住出去..
於是良景特車就淨停兆邦苑，然後殺出屯仁街..
同一時間就寶田及建生特車做大興警署、青松觀及紅橋站
咁咪可以做到分流效果囉..

原帖由 S3BL343@66 於 2011-5-26 19:57 發表
竟然有得加
反而朝早真係過密
今朝坐 K58 田景見到一部 260X 新圍又多一部.......

260x竟然可以逆流而上加班(尤其是可以同西鐵直接對打)

原帖由 ATR50 於 2011-5-27 09:13 發表


260x竟然可以逆流而上加班(尤其是可以同西鐵直接對打)

260X 今次加班既主要就係贏得到西鐵既時段

原帖由 樂仔〞 於 2011-5-26 21:45 發表


260X 上繁中間仲有兩班大興特車
所以應該朝早會顯得特別密 ...

大興特車就應該同 260P 合併 ...

RDP 已經講左 260P 會變身做 258D 特車

D議員肯唔肯先
同埋258D 特 的定線唔得 好差 ....

[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2011-5-28 08:58 編輯 ]

原帖由 pklaw 於 2011-5-27 00:10 發表
我住建生的，早上我也見等260X的人真的不太多，多數也不用企的 、我搭58M時、試過被兩架260X(半空)超車............
我覺得不如58M特車不去兆邦苑、直接由良景總站向左轉、由新圍直出屯仁街、可以節省一些行車時間。 ...

開頭真係咁行
但其實唔會快好多 玩下手仲慢
因為宣道個燈位等太耐 又快轉紅燈
仲有有時258D 960 E33P K58 4條線一起埋田裕樓 因為個站唔夠位 好多時會塞往新圍個燈位