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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴 83K 線調整班次消息
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九巴 83K 線調整班次消息

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12A 發表於 2011-5-29 22:51 | 顯示全部樓層

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唔熟沙田區情況, 但有個念頭處理83K/83S

我有個念頭係用兩條循環線處理83K, 83S
大家都係黃泥頭開,
第一條就順時針, 經沙田圍去新城市 (即跟83S行)
去到新城市之後就經源禾, 一城, 返黃泥頭 (即跟83K行)

第二條就逆時針去新城市 (走線類似現時83K回程)
出到新城市後就經沙田圍返黃泥頭

不過改動會犧牲富豪花園, 無車去源禾, 要行過去
富豪花園亦會無平巴士上廣源, 送客比804

但此舉好處就係可以為黃泥頭提供特快車出沙田

要實行上述計劃, 前提就係唔好減班
亦都需要配合其他區內線重組
九巴十六 與你在 GA5505 相見
12A 發表於 2011-5-29 23:00 | 顯示全部樓層
原帖由 GU9338 於 2011-5-29 19:58 發表

如果要 86 撤出源禾路 , 九巴就更加唔應該 cut 83K 班次
而家廣源番源禾路既學生如果趕唔到 0730 既 83K , 就真係靠 0739  ...


根本就唔應該用區外線做區內客
區內客除左要比貴車費外
區內客的上落亦都會令車程延長, 影響到長途客
(粗略計, 照計兩個分站上落至少要5分鐘)

踢86出源禾的話, 自然就會加強83K班次
分分鐘減車的係86, 而唔係83K
不過問題係, $8 vs $4, 你係派車/定路線, 都會知結果如何

DM4266, 你可否再寫建議
九巴十六 與你在 GA5505 相見
HM3835 發表於 2011-5-29 23:24 | 顯示全部樓層
原帖由 12A 於 2011-5-29 22:51 發表
我有個念頭係用兩條循環線處理83K, 83S
大家都係黃泥頭開,
第一條就順時針, 經沙田圍去新城市 (即跟83S行)
去到新城市之後就經源禾, 一城, 返黃泥頭 (即跟83K行)

第二條就逆時針去新城市 (走線類似現時83K回程)
出 ...
好似好掂。
但為數唔少有愉翠去新城市;仲有廣源去第一城,麗豪,富豪;麗豪返廣源既散客就唔多會放過你咁。
改完,但都係10分鐘一班,廣源客仔都係唔會返黎83K。家陣情況係:
我有65A就搭65A,我有83K就搭83K,
有小巴埋站,一大班83K既人就改搭小巴;
一有83K埋站,一大班等小巴既又改搭83K。

跟本83K個情況就係唔駛郁,你改佢都無用,除非佢做到泊架車響個站頭等客上車。
否則,我依然覺得83K同65A只係互補不足,各有各做既角色。(響廣源,你話同80K合併,又唔知目的為乜,為左送客俾65A?)
如果改特快就可以令佢唔知點(我都唔知83K改特快之後係做乜),
下午83S就唔會係開18分鐘一班,突然收車開36分鐘一班,但都係吉車去新城市廣場,情況仲衰過83k
Snoopy@FB8617 發表於 2011-5-29 23:33 | 顯示全部樓層

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回復 33# 的帖子

how about a crazy idea?
唔入沙中改行擔杆蒲街
係"請勿泊車"後少少設站
咁可以排小巴既改搭大巴

純粹做做下功課無謂idea一個
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
12A 發表於 2011-5-29 23:36 | 顯示全部樓層
原帖由 HM3835 於 2011-5-29 23:24 發表
好似好掂。
但為數唔少有愉翠去新城市;仲有廣源去第一城,麗豪,富豪;麗豪返廣源既散客就唔多會放過你咁。
改完,但都係10分鐘一班,廣源客仔都係唔會返黎83K。家陣情況係:
我有65A就搭65A,我有83K就搭83K,
有小巴埋站,一大班83K既 ...


現在重組, 目標係令黃泥頭全日有類似83S的服務
但同時都保留到配有大部份83K服務


不過係低估了反對聲音, 不計收費, 替代品出了什麼問題
九巴十六 與你在 GA5505 相見
天空之神 發表於 2011-5-30 00:27 | 顯示全部樓層

回復 35# 的帖子

拎埋 82M 去玩囉一係
只要當佢係區內線 , 83K 根本存在需要可以進一步降低
.
alexero 發表於 2011-5-30 00:30 | 顯示全部樓層

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原帖由 HM3835 於 2011-5-29 23:24 發表
跟本83K個情況就係唔駛郁,你改佢都無用,除非佢做到泊架車響個站頭等客上車。
否則,我依然覺得83K同65A只係互補不足,各有各做既角色。


同意~
一來九巴根本無心機去做
二來乘客都慣左邊架有車就上邊架
83K班次越減越疏, 大家咪專心去等65A囉(尤其係回程時)
不過就可憐左d老人家...

以前我懶得行, 都會寧願等83K/S
依家cut到咁既班次, 梗係小巴見啦~
有膽做,無膽認 - Down Down NWFB!
kelvin920213 發表於 2011-5-30 00:59 | 顯示全部樓層
我有個建議
其實可唔可以83S停埋愉翠同聖羅撒出沙中(變全日)
之後83K直落小瀝源路之後跟番原線
咁廣源同愉翠都有快車出沙中
不過廣善街去富豪就要坐番65A
HM3835 發表於 2011-5-30 01:13 | 顯示全部樓層
原帖由 alexero 於 2011-5-30 00:30 發表


同意~
一來九巴根本無心機去做
二來乘客都慣左邊架有車就上邊架
83K班次越減越疏, 大家咪專心去等65A囉(尤其係回程時)
不過就可憐左d老人家...

以前我懶得行, 都會寧願等83K/S
依家cut到咁既班次, 梗係小巴見啦~ ...
都係講返,其實個班次只係有少數時間執疏左,班婆婆知道改左時間,佢地都會改時間落黎等車,只要佢唔係爆到上唔晒,我仲係覺得問題唔大,熟客自己可以就時間。
反而朝早83S就愈來愈不知所謂,我唔介意你開車開得疏,你載得晒同準時就ok,但點解可以隔一個月就比82M部單層攪到9點幾頂閘上唔晒,而同時間82M派GE2641吉車遊街?
82M 發表於 2011-5-30 01:18 | 顯示全部樓層

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回復 38# 的帖子

如果晏晝時間至夜晚要去第一城、富豪、麗豪而要焗住搭65A,我諗可能要等一兩架65A至上到車...
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